近些年，呼和浩特城市建设，带给了我们很多全新的体验。
其中有着直接惊喜感的，莫过于2019年12月29日开通运营呼和浩特地铁，是内蒙古自治区呼和浩特市第一条建成运营的线路，从伊利健康谷到呼和浩特白塔机场的交通时间，缩短至约40分钟！
近期，连接城市高速路网和敕勒川国际机场（新机场）的大动脉之一——巴彦淖尔快速路（南二环至南三环）连接线工程正式通车，在通往新机场的同时，与南三环实现互通，通车之日，城西出行效率又会有质的提升！
从无到有，从有到多！
可以预见，这一条条日渐茁壮的城市“筋骨”，未来将支撑着我们，更支撑着整座城市，走得更快、更远！
有趣的是，城市快速路，还有个“黄金置业线”的别称。以呼和浩特为例，随着2015年二环快速路的开通，从平面交通到立体交通，从下穿通道到高架桥，可以说快速路延伸到哪里，呼和浩特楼市的热度就蔓延到哪里。
那么，随着巴彦淖尔快速路（南二环至南三环）连接线工程正式通车，又会对呼和浩特产生怎样的深远影响呢？
Part.1
俗话说，“要想富，先修路”。这句话不仅适用于道路较为闭塞的农村，放在城市也同样适用。
如果把城市比作一个人，那么道路、桥梁、隧道则是血管、经络，而有些关键路段则好比是关键的气门，通车或建成后对于区域有“打通任督二脉”的神奇功效，往往能带火一大片区域。
巴彦淖尔高架路（南二环至南三环）连接线工程，是衔接巴彦高架与S43机场高速公路的重要节点，向北联通巴彦路直达北三环（110国道），向南联通S43直达呼和浩特新机场，既实现了西部城区南二环与南三环南北方向交通快速转换，又保障了市区至新机场的快速连通，进一步完善了首府路网外围大辐射格局。
此次的快速路通车对于交通配套已经相对成熟的回民区来说可能只是“锦上添花”，但是对于呼和浩特城南、玉泉区这一区域情况可就不一样了！
此次的快速路通车将呼和浩特新机场和呼和浩特城南与主城连接到了一起，这也就意味着，未来从呼和浩特城南通过快速路可以快速通达呼和浩特新机场、回民区、市中心，通行时间或将减少一半以上，使得两个区域与主城的联系变得更加紧密！
交通对于区域发展的重要性无需多言，有了便捷的交通，才能承载更多资源和人口的流入，进而加快“城势向南”的脚步。
呼和浩特城南也因此被赋能，带动区域内的经济开发，推动区域的发展，而区域内的楼盘也将因此而起飞！
Part.2
伴随着呼和浩特主城扩容、巴彦淖尔高架路（南二环至南三环）连接线工程的通车，我们不难发现，城市资源正在密集地向呼和浩特城南涌入。
除了交通，教育上的发展也是这一区域的一大亮点。
近日，呼和浩特市玉泉区公示：世纪十六路以北、机场连接线以东、湿地公园西二路以西中天御湖尚品臻园以南将新建呼和浩特市玉泉区南湖实验学校（四中分校），学校占地52亩，建设规模36个教学班，距离中天御湖尚品臻园项目仅一路之隔。
集团化办学的意义在于，着力解决教育发展中“不充分、不均衡”问题的有利途径，同时充分发挥优势教育资源的辐射带动作用，快速提升成员校办学水平和教育教学质量。
通过玉泉区南湖实验学校（四中分校）的带动，有助力于区域打造教育新高地。新校的补充，加上集团化教育的挺进，无疑将在未来对推动这一区域的整体发展发挥着非常重要的作用。
教育的发展，对区域住宅、配套的建设都将是一种正向引导。
Part.3
伴随和林格尔云谷、敕勒川国际机场等工程的建设，巴彦淖尔路高架和南三环互联互通，这一区域发展必定突飞猛进，既实现了西部城区南二环与南三环南北方向交通快速转换，又保障了市区至新机场的快速连通。
新建呼和浩特市玉泉区南湖实验学校（四中分校）的加持，翻开了城南教育事业崭新的一页，城南区域教育教学质量也将实现跨越式提升。
一个崭新的城南即将到来！
尽管这一区域直到现在才初现起飞的迹象，不过该板块早已有实力房企抢先进驻！中天御湖尚品•臻园项目毗邻巴彦淖尔路高架桥，和南三环互联互通；距离玉泉区南湖实验学校（四中分校）仅一路之隔；项目周边大小黑河景观环绕，南侧是呼和浩特最大的城市万亩湿地公园---南湖湿地公园，是青城少有的低密鲜氧生态住区。
目前，中天御湖尚品Ⅱ期臻园全城惠购，福利火爆来袭：即日起1万元惠购可享受7万元大礼包，另外到访礼、认购礼、签约礼等多重购房福利叠加，助您轻松安家！并且项目景观示范区将于2023年10月28日正式开放，恭迎大家到场实地品鉴。
毫无疑问，快速路的通车、学校的兴建，让呼和浩特城南这个新磁极，吸引到更多不同类型置业者的无顾虑奔赴！
