文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，起亚汽车发布了一组起亚PV5福祉车的官方图片。新车在起亚PV5的基础上进行了改制，增加了方便轮椅进出的坡道，车内的座椅布局也做出了调整。据官方称，该车将于2026年正式量产。
起亚PV5福祉车
新车将于2026年发布
右侧加装可伸缩式坡道
为了能够给行动不便的人士提供出行便利，起亚在旗下全新MPV车型——起亚PV5家族中增加了福祉车型。从官图中可以看出，该车在右侧后排侧滑门处增加了用于轮椅进出车辆的坡道，坡道为可伸缩式以便于收纳至地板下方，其承重能力为300公斤。
此外，PV5福祉车的车内也进行了调整，基于2+3式5座版本打造，将第二排座椅向车尾方向移动，并采用了座垫向上翻折的收纳方式，为轮椅在车内提供更多的空间。车内地板处还标明了轮椅的定位区域，该区域基本位于乘客舱后半部分的中央位置。
起亚PV5家族
起亚PV5量产版
起亚PV5量产版
起亚PV5概念车
起亚PV5量产版于今年2月发布，其外观方面大量沿用概念车设计风格，采用厢式车造型设计，整车轮廓较为方正，平直的车身线条有助于车内装载空间最大化利用。细节部分，量产版车型充电口位于前脸中央，隐藏式远/近光灯位于充电口下方黑色装饰板内部。
起亚PV5量产版采用双色车身设计，侧面造型同样较为方正，深色隐私车窗、黑色车窗装饰条以及黑色A/B/C/D柱让新车具有悬浮式车顶效果。相比概念车，量产版车型换装传统造型车门把手，并采用双侧滑门设计。值得一提的是，车侧低腰线设计带来了较大的车窗面积。
车尾部分，起亚PV5量产版采用纵向布局尾灯组，乘用版采用上掀式尾门。起亚PV5量产版还提供盲窗版车型，将主要用于货物运输用途，该版本采用对开式尾门。
起亚PV5量产版内饰
内饰部分，起亚PV5量产版风格简洁，强调实用性。中控台部分配备有7英寸悬浮式液晶仪表、12.9英寸悬浮式中控屏。此外，该车采用旋转式电子怀挡，A柱前方还有一块面积不小的三角窗。
2+3式5座布局
1+2+3式6座布局
座椅布局方面，起亚PV5量产版乘用版提供2+3式5座、1+2+3式6座座椅布局，后排座椅支持前后调节，可以满足载客和储物需求。货运版车型提供标准型、加长型和高顶型版本，最大载货空间为5.1立方米。
动力部分，起亚PV5搭载前置电机，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米。电池部分，全系可选51.5千瓦时或71.2千瓦时电池组，官方最高纯电续航里程400公里（具体测试工况官方尚未提及）。另外，货运版车型还可选43.3千瓦时电池组。
起亚PV1/PV5/PV7
在当前起亚PV系列规划中，PV5属于中等尺寸车型，PV7是该系列尺寸最大的版本，PV1为尺寸最小的车型，主要用于城市等狭小空间使用。据悉，现代集团的PBV工厂正在建设当中，初期规划产能为15万辆/年，到2030年将达到30万辆/年。
大众ID.Buzz长轴距版官图
大众ID.Buzz Cargo官图
大众旗下的MOIA +6
通用旗下的Zevo 600
现代集团官方调研数据显示，基于线控系统和滑板平台的逐步商业化，全球PBV市场份额预计将从2020年的32万辆扩大到2025年的130万辆，到2030年可能达到200万辆。除起亚外，大众汽车、通用汽车等其他汽车制造商也在探索PBV的应用，例如大众ID.Buzz、大众商用车研发的MOIA +6、通用旗下的Zevo 600等产品，不过以上车型目前均未引入国内市场。关于起亚品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。
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