今年“五一”假期，刘先生从外地来上海旅游，为了方便出行，他提前在“悟空租车”平台上找到一个名为“小灵狗”的商家，预定了一辆“极越01”，5月1日和2日两天租车的费用为841元，其中还包含一份保险。
落地虹桥机场后，刘先生顺利在停车场与“小灵狗”的工作人员完成了车辆交接。
不料，驾车出行期间，刘先生遭遇了剐蹭，车辆的右前门和右后视镜都留下了不同程度的划痕，而刘先生也第一时间和平台商家反馈了情况。
“商家说可能要收停运费，我当时不太了解，也没有说什么。”
刘先生说，他后来查询了相关规定，得知停运费是指营运车辆不能使用了，商家收取的损失费用，而非营运车辆不能收取停运费。
5月3日晚上，刘先生来到虹桥机场停车场还车，并当场询问“小灵狗”工作人员车辆的性质。
“他说这个车不是营运车，就是属于私家车。”
当天晚上，刘先生提出非营运车不能收停运费的规定后，“小灵狗”的工作人员并未给出任何回应，刘先生只好在归还车辆后离开。
到了5月4日，刘先生在“悟空租车”平台上看到，他需要支付一笔3072元的费用，包含5月4日至7日总共4天的停运费1472元，以及1600元维修费。
然而，刘先生对这两笔费用均不认可。
首先，他租的这辆车是非营运车，不符合收停运费的规定，其次，停运4天有何依据，为什么是4天？
“我在平台上看见，5月4号到6号，这辆车还是出租的状态，这停运了吗？”
而1600元的维修费也让刘先生感到颇为蹊跷，据刘先生回忆，他还车当天只看见车身右侧和后视镜的剐蹭，这两处剐蹭均在保险理赔的范围内，不用刘先生支付，而商家提供的照片却显示，车辆左侧轮毂也有剐蹭，由于轮毂不在保险内，因此要付1600元。
“交车当场没给我说轮毂的事，第二天晚上才说轮毂也有剐蹭，中间隔了一天发生了什么，我完全不知道，我有理由怀疑商家是故意刮擦吧？而且，维修费用没有任何明细、单据，1600块都能换个轮毂了，这费用合理吗？”
刘先生直言，3072元这两笔费用，“悟空租车”平台没有经过任何审核就向他收费，且在他发起申诉后，一直没有给予回应，这合理吗？
停运费到底该收吗？1600元维修费是否有明细单据？对此，记者辗转联系到上海“小灵狗租车”商家，对方直言，目前相关的材料已经提交给平台，根据平台的规则决定客户要赔偿多少钱。而停运费目前已经不要求客户支付了，至于为什么又不收停运费了，该工作人员并未解释清楚。
记者：“这个车是营运车辆吗？”
小灵狗工作人员：“是租赁的，不是营运的，营运车是用来跑网约车、拉客载人的，我们这个是租给别人自驾游使用的。”
记者：“那不是营运车就不能收停运费吧？”
小灵狗工作人员：“这个要看平台怎么规定了。”
记者：“停运费是你们商家提出的，还是平台的规则？”
小灵狗工作人员：“都有，具体我也不清楚。”
该工作人员强调，他们商家只负责提供车辆，至于具体的费用、规则都是由平台制定，如今需要等平台审核商家提供的费用明细，再由客户支付费用，完成这笔订单。
“如果客户对费用不认可，我们还要去跟他解释相关的明细，不存在强买强卖，一口价什么的。”
针对刘先生碰到的情况，记者还联系到悟空租车平台，其客服人员告诉记者，平台在和每个商户门店合作的时候，会审核其公司是否具备相关的资质，如果公司有资质证明，那么平台就会与该公司达成合作。
但是，具体到公司的一辆车时，合作公司往往都有很多辆车，因此平台难以核实到是否每一辆车都有营运资质。
“我们在合作的时候对商家提出了要求，一定要提供有营运资质的车。”
然而，如果商家提供了非营运性质的车辆给客户，悟空平台客服也并未提及有何处理措施。
目前，对于刘先生的投诉，悟空平台还在审核“小灵狗”商家提供的材料，对方主动申请了停运费相关的费用，但是并未提供营运车辆的相关证明，如果商家最终无法提供该证明，那么将不会支持停运费的收取。
对于商家申请的维修费用，平台也会审核其提供的相关证据，核实以后再向顾客收取。
记者调查发现，租车平台向顾客提供非营运车辆的情况并非个案，而一旦顾客驾车期间发生剐蹭，在不清楚车辆性质以及相关规定的情况下，就会稀里糊涂交了停运费、折旧费等费用。
网友“羊羊”在社交平台发帖称，她通过悟空平台租了一辆车，结果被剐蹭了，于是她就联系商家，表示自己不开了，需要还车。
“车行来了三个大汉，说一定是我们刮得别人，让我们私下转账1500+240（停运费）+800（折旧费）。”
“羊羊”说，由于她是第一次租车，不清楚流程，所以直接把商家说的费用转给了他们。
然而，当她回来查询相关资料才得知，折旧费是要在维修费达到5000元的基础上，收取20%，这一点车行并未告诉她们，而是直接收取。另外，“羊羊”还查询到，她们租的车辆是非营运车，因此也不能收取停运费，这两笔费用收的都不合理。
当“羊羊”向悟空租车反映了相关情况后，等待了一个多星期，平台才将停运费和折旧费退还给了她。
另一位网友“97”也在悟空平台租了车，并且发生剐蹭，平台给他发来300元的停运费账单，然而平台却没有提供车辆进出厂维修的时间和日期，租车公司也并未报保险。
“交停运费没有问题，但是什么凭证都没有，那是不是商家报几天就收几天的费用？”
在“97”向悟空平台提出申诉以后，商家上传了一张名字和内容都不全的单据，接着平台就让“97”自行找凭证，证明商家收取的停运费不合理。
“这让用户怎么再放心使用悟空租车？”
租车时到底需要注意哪些事项？租到非营运车辆又有哪些风险？对此，上海市律协11届行政法业务研究委员会顾问、上海市汇业律师事务所律师陈振宇进行了解读。
陈振宇律师表示，租车公司提供的车辆，必须都要具备营运资质，如果租车公司提供的车辆没有营运资质，那么可能涉嫌非法营运。
“没有营运资质的话，停运费就不该收取了，因为这不是出租公司的合法收益，而是变成违法收益了。”
陈振宇认为，对于租车平台而言，要核实到每一辆车是否具备营运资质确实有一定难度，就像消费者在电商平台购买一个商品，平台只需要核实商家有没有营业执照，而难以核实商家卖的每一件商品都符合质量标准。
陈振宇强调，顾客租赁到非营运性质的车辆后，最大的风险在于一旦发生交通事故，保险公司很可能会拒赔，因为租车公司将非营运车辆用于营运，如果保险公司拒赔，那么相应的后果就需要租车人和公司自行承担。
“这种情况也可能上升到整个社会的风险，万一租车人撞人了，那像第三者责任险或者交强险，都有拒赔的可能，这对租车人、租车公司和道路上的参与者都有风险隐患。”
从整个行业长期良性发展的角度来看，陈振宇律师认为，租车平台还是应该核实每一辆车的性质，通过和交管部门的协作，或者由租车公司上传行驶证，平台还是能够完成审核的工作的。这也是为了平台更好地履行社会责任，进而避免此类风险。
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