法拉利“FUV”上市，一张彩票搞不定！气质撞脸长安阿维塔11
欧洲那些老牌的超跑品牌近些年也不得不面临挑战，全世界范围内都在流行SUV，传统意义上的跑车空间狭小，上赛道确实很强，但日常代步就比较难受。在这样的大背景之下，越来越多欧洲超跑品牌开始做出违背祖宗的决定，兰博基尼早就推出了SUV车型，法拉利犹犹豫豫，近日总算在中国市场上发布了新产品法拉利purosangue，定价确实比欧洲贵不少，达到498.8万元，中一张彩票也搞不定，这么贵的情况下还要故意控制交付量，为的就是保证稀有，这才能长远捞金。
如果你把这款车称之为SUV，那可能会被某些人喷没有格调，因为法拉利否认这款车属于SUV，非要自己搞一个名词称之为FUV，其实这样定义也有一定的理由，因为该车型的底盘确实很低，根本不追求通过性，法拉利的意思还是要追求极致性能和操控，同时带来舒适的空间，所以和传统SUV有些差别。
如果这款车出自国产，而且定价不高的话，很有可能被广大车迷吐槽造型太丑，但只要挂着法拉利的车标logo，而且价格将近500万，那吐槽的声音就很少了。实际上这款法拉利FUV前脸和国产领域的长安阿维塔11有相似之处，特别是两侧的灯光造型很接近。
车身侧面开门方式是挺高级的，采用了不太常见的对开门设计，而且前后都是无框玻璃，其中后门的开启角度达到79度，后排乘客上下车便利度是有保障，但这需要一个比较宽大的车位，如果停车位两侧位置很狭窄，上下车就没那么优雅。
上升到顶级豪华车的档次，车内用料和设计感自然就不用怀疑了，科技氛围已经不输给国产领域的造车新势力，主驾驶和副驾驶正前方都有屏幕，偏偏中控区域没有悬浮导航娱乐大屏，这就是法拉利的个性之处。前后2+2总共4个座椅都是赛车造型，能够享受到全套的柏林之声音响。
对比兰博基尼的SUV，法拉利显然更贵，当然贵也有贵的理由，足够霸气的V12发动机排量达到6.5升，而且是现阶段越来越少的自然吸气发动机，最大输出功率715马力，4驱系统没有缺席，匹配的是8速双离合变速箱。官方零百加速成绩3.3秒，其实现阶段很多国产领域30多万的新能源车型也能跑进三秒多，只是极速上限和这种传统燃油车无法媲美。
自主品牌领域的长安阿维塔11零百加速可以跑进3.98秒，而且是一款中大型SUV，起步指导价才34.99万，这样对比的话，法拉利FUV价格就很离谱，但品牌力这种东西就是客观存在溢价，只能说两者针对的消费人群就不同。
问题来了，你觉得身价多少可以考虑这车？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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