近日，从相关渠道获悉，凯迪拉克CELESTIQ将亮相11月初举办的进博会，此前新车已经正式亮相，海外售价30万美元起，折合人民币约217万元，新车外观前卫，内饰配55英寸中控大屏，纯电续航483公里，具体表现怎么样，我们一起来回顾一下。
首先新车在外观方面基本延续了概念车的设计，造型非常时尚，很有科技感，前脸采用了大尺寸的可发光进气格栅装饰，内部采用V字形折线设计，上方为贯穿式的镀铬饰条装饰，两侧采用了直列式LED大灯，周围也用到了大尺寸的镀铬饰板装饰，底部中间也用到了小的进气口装饰，整体前脸非常大气。
侧面造型非常流畅，与传统轿车不同的是，它用到了一个大的溜背设计，而且造型很夸张，C柱设计很宽大，尾灯组看起来更像在侧面，车身没有过多的腰线设计，看起来很平滑，23英寸的多幅式双色轮毂，造型非常时尚，而且A柱也采用了黑色设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果，整体的重心也比较偏后。
尾部造型很有层次感，两侧尾灯为上下双L造型，车顶的溜背平缓的延伸到车标上方，黑色下包围尺寸也很大，而且采用了分层式造型，整体看起来比较紧凑，但是又不缺乏时尚感。
内饰的设计更加惊艳，采用了55英寸的贯穿式大屏，科技感非常足，带有数字百叶窗功能，而且两侧是电子后视镜屏幕，两幅式多功能方向盘造型也很独特，中控区域也用到了一块屏幕，控制车内部分功能，车内几乎没有实体按键，空调出风口为贯穿式设计，层次感很强。
整个车内采用了蓝色设计，整体为四座布局，后排两个独立座椅，前排座椅后方带有两块屏幕，供后排娱乐使用，后排中央扶手区域也有一块屏幕，用来控制后排部分功能，前后座椅的电动调节开关都在车门版处。
动力方面，凯迪拉克Celestiq量产版采用容量为111千瓦时电池组，配备双电机全轮驱动系统，综合最大功率447千瓦，综合扭矩867牛米，0-96公里/小时加速时间为3.8秒，续航里程为483公里。配备自适应空气悬架以及后轮转向系统。
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