高颜值长续航,顶配售价20万,这3款新能源轿车为何这么强

2021年01月22日11:48:03 汽车 1144

1月5日,国家商务部等12部门印发了《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》,其中明确表明要在未来稳定与扩大汽车消费。

如今,免摇号、不限号、排放少等优点集一身的新能源汽车越来越受到消费者的欢迎。临近年末,不少年轻朋友想购买一辆新能源轿车。然而新能源轿车种类繁多,如何挑选确实是一件难事。今日,汽车情报为大家挑选了3款新能源轿车,快来看看符不符合你的口味。

第一款 AION S

顶配官方售价:205,800 元

AION S是广汽埃安旗下一款新能源轿车车型,自从上市以来就倍受关注。去年7月,AION S进行了改款,并推出了7款车型。本次向大家推荐的是AION S魅Max(下文简称AION S)。

AION S外观保持了原有的家族式风格。车身长4768mm,宽1880mm,高1530mm,轴距2750mm。前脸T型大灯,大孔进气口加上像素化保险杠,精致而又时尚。流动的腰线设计,18英寸轮毂充满动感。尾部贯穿式尾灯,颇具特色。

高颜值长续航,顶配售价20万,这3款新能源轿车为何这么强 - 天天要闻

AION S驾驶舱装有两幅式方向盘,椭圆型手挡操作便捷。中控台双联屏AI系统,另加环绕式灯光。皮质包裹的中央扶手,多功能座椅凸显高档。自动泊车入位、发动机电子防盗等配置也是本辆车的亮点所在。

高颜值长续航,顶配售价20万,这3款新能源轿车为何这么强 - 天天要闻

动力方面,AION S为永磁同步电机,电池为三元锂电池,总功率135kW,总扭,300N·m,工信部纯电续航里程510km,百公里耗电13.1kWh/100km,快充时间0.78h,慢充时间10h。

第二款 领克03PHEV

顶配官方售价:196,700元

由吉利与沃尔沃合资打造的领克,自诞生以来就定位高端市场。如今走国际路线的领克03PHEV,有哪些值得关注的地方。

领克03PHEV为插电混动运动轿车,动力系统是1.5TD发动机和西门子电机组合,电池为9.4kWh锂电池,百公里加速7.3s。其中,发动机最大马力180Ps,最大功率132kW,最大扭矩265N·m,工信部综合油耗1.6L/100km;电动机总功率60kW,总扭矩160 N·m,工信部纯电续航里程51km。

顶配版领克03PHEV Pro内配置的7档湿式双离合变速箱和方向盘换挡,提升了操作感。5种驾驶模式,油电切换时不会顿挫。座椅上的蓝色缝线内饰和充电口有PHEV专属标志。10.2英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘加上家族式特色的空调出风口,符合运动气质。CMA基础模块架构、电池中置设计和双重的防护系统,在旅途中安全也有保证。

高颜值长续航,顶配售价20万,这3款新能源轿车为何这么强 - 天天要闻

外观方面,领克03 PHEV继承了“都市对立美学”的理念,总体与燃油版没有太大的差距。

高颜值长续航,顶配售价20万,这3款新能源轿车为何这么强 - 天天要闻

第三款 ER6

顶配官方售价:200,800元

身为上汽电动化起点的R汽车,在2020年8月正式上市了ER6。今天,汽车情报从三方面讨论一下这款新能源轿车。

ER6外观延续了荣威i6造型,细节方面有所改善。车长4724mm,宽1835mm,高1493mm,轴距2715mm。前脸装置了矢量LED大灯和可主动闭合式进气格栅。集智设计流线贯穿全车,低风阻系数符合空气动力。

高颜值长续航,顶配售价20万,这3款新能源轿车为何这么强 - 天天要闻

ER6至尊版车内大部分为软质材料,诚意十足。中控台与中央通道相连,看起来较为简约。14.3英寸竖置中控屏,AR全景导航仪表盘,多功能方向盘,棱角分明的档把等装备科技感十足。后排座椅可整体放倒,能腾出不小的空间。不可开启的天窗显得美中不足。辅助装置方面,ER6至尊版内置行车记录仪、电池预加、车道监测提醒热等功能,更具人性化。

高颜值长续航,顶配售价20万,这3款新能源轿车为何这么强 - 天天要闻

相比其它,ER6续航方面最为耀眼。ER6搭载第二代8层Hair-Pin永磁同步电机,综合工况续驶里程可达620km。动力方面最大功率135kW,最大扭矩280N·m,最高车速185km/h,0-100km/h加速时间8.3s。电池为三元锂电池,快充时间0.5h,慢充时间12h。

总结:21世纪各行各业发展迅速,新能源汽车领域也是如此。不管是国内还是国外,摆脱煤炭依赖的新能源汽车必然是大势所趋。最后希望本篇文章能对购车的你有所帮助,也欢迎有疑惑的朋友在评论区留言讨论。

汽车分类资讯推荐

比亚迪海豹06的插混版本,纯电EV都有哪些地方背刺老车主了? - 天天要闻

比亚迪海豹06的插混版本,纯电EV都有哪些地方背刺老车主了?

第一个:没有纯电续航焦虑,很多车主都有这种想法,觉得海豹06DM作为插混车没有续航焦虑,可却也实打实存在纯电焦虑,大多数车主用车环境无非就是日常上下班,这时候,插混得短板就开始凸显出来了,插混纯电只有60公里,顶配才90公里,而EV版本,哪
修了12年大众车,这5款闭眼入!车主口碑+故障率全解析 - 天天要闻

修了12年大众车,这5款闭眼入!车主口碑+故障率全解析

扳手在发动机舱里划出金属的冷光,我望着工位上那台刚换完变速箱油的2013款朗逸,突然意识到自己已经和大众车打了12年交道。从最初拧松第一颗螺丝时的青涩,到如今能闭着眼说出每款车型的通病,这些年经手的近万台大众车,让我深刻理解了“德系品质”四
一天认识一款汽车~大众途岳 - 天天要闻

一天认识一款汽车~大众途岳

今天特意绕路去了趟4S店,在展厅里转了整整两个小时——目标只有一个:把大众途岳的每个毛孔都看个明白。从车身线条到内饰旋钮,从发动机舱到后备箱隔板,这台紧凑型SUV就像一本摊开的立体书,每一页都藏着值得细品的设计密码。
摩托拉机! - 天天要闻

摩托拉机!

最近看到一个神改装,改它的人真是个天才!之前我们曾分享过几个用摩托车改装的拖拉机,但那都是“样子货”,干不了一点庄稼活儿,而今天我们来看的这个,可是正八经下地的拖拉机!
白色西装暴徒,8万公里,这台18款奔驰C200L还香吗? - 天天要闻

白色西装暴徒,8万公里,这台18款奔驰C200L还香吗?

奔驰C级虽然是奔驰轿车入门款,但他的样子跟整体的操控安全系数并不低。比他便宜的奔驰还是有几款,例如A系,B系,GLA,但遇到适合的C系,价格如果合适,也是非常值得入手的,毕竟从外观和内饰还有动力上,都会更胜一筹。
一手准新宝马3系,2.3万公里,落地省下大几万! - 天天要闻

一手准新宝马3系,2.3万公里,落地省下大几万!

今天给大家带来的一辆宝藏二手车——宝马3系 2023款 330i M运动曜夜套装,它不仅继承了宝马品牌的精髓,更在运动性能和豪华感上达到了一个新的高度。这款车型在保持宝马一贯的操控乐趣的同时,还融入了更多科技和舒适配置,为驾驶者和乘客带来了
16万多拿下宝马5系,8万公里,豪华轿车轻松拥有! - 天天要闻

16万多拿下宝马5系,8万公里,豪华轿车轻松拥有!

宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马1500在法兰克福车展上展出,这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年,宝马为了与奔驰W114系列争夺市场,也加速了5系的诞生。而5-Series的命名方式,则是在宝马New Class车系概念
15万多拿下宝马5系,圆你豪华轿车梦! - 天天要闻

15万多拿下宝马5系,圆你豪华轿车梦!

宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马1500在法兰克福车展上展出,这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年,宝马为了与奔驰W114系列争夺市场,也加速了5系的诞生,所以你可以认为5系担负着宝马品牌的期望。
26万多拿下22款汉兰达双擎四驱,奶爸家用省心之选 - 天天要闻

26万多拿下22款汉兰达双擎四驱,奶爸家用省心之选

汉兰达是丰田旗下一款中大型SUV,自2000年第一代车型发布以来,历经四代的发展,深受全球消费者的喜爱。作为一款旗舰大七座SUV,汉兰达以其宽敞舒适的乘坐空间、人性化的储物设计、丰富的配置、出色的动力性能和燃油经济性、良好的驾乘体验和口碑,