近日，北京现代公布了第七代伊兰特12月份销量数据，第七代伊兰特12月份销量19433辆，环比暴涨63.8%。且自新车10月份上市以来，已经实现销量39850辆。可以说第七代伊兰特已经成为北京现代旗下最畅销的车型。
其实，北京现代伊兰特这款车自从2003年引入国内后，作为北京现代开拓中国市场的主推车型，其在中国市场也曾名噪一时，在上一代人的心目中留下了深刻的印象。而随着国内市场发展，各大品牌推出的畅销车型也是越来越多。北京现代也进行了车型调整和市场布局，伊兰特这款车在2012年宣布停产退市，随后取代这款车的则是以领动、悦动、朗动等命名的新车型。
在近几年，受多方面影响，北京现代的销量出现了连续下滑，甚至已经跌出了主流合资品牌的行列，而北京现代为了挽回销量，在今年推出了多款新车型，且重新启用了"伊兰特"对新车型命名，也就是最新上市的第七代伊兰特。
首先，从外观来看，新车没有了之前较为圆润的线条设计风格，新车对外观造型进行了全新的设计，主打年轻化和运动风格。新车前脸采用大尺寸的网格式中网设计，搭配两侧狭长的大灯组，加上低趴的车头设计，整个前脸造型非常激进。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，在同级别中，伊兰特的尺寸虽然不算最大，但也算属于比较靠前的行列了，且 1.28:1 的宽高比，使得整车看起来有轿跑的感觉。
车身侧面整体的线条设计也比较流畅，且溜背式尾部造型以及上翘式的小鸭尾和贯穿式尾灯设计，进一步突出了整车的运动气息。
内饰方面，第七代伊兰特整体布局采用了简约风格，车内大部分区域均采用了搪塑材料包裹和少量镀铬饰条装饰，10.25英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的液晶仪表盘组成的双联屏设计，加上全新的电子档杆，整体科技感十足。而横向贯穿式空调出风口设计，在视觉上拉伸了车厢的宽度。且还设计了同等长度的车内氛围灯，具有10种亮度调节和64种颜色可调。使得车内的档次感也提升了不少。
动力方面，第七代伊兰特搭载的是1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和140马力，分别匹配的是CVT无级变速器和7速双离合变速器。
而目前第七代伊兰特卖的比较火的配置，就是1.5L自吸版本的车型，在实际体验中，这款车的油门调校的比较灵敏，起步时动力响应比较快，没有动力不足的感觉。搭载的CVT无级变速器，使的这款车开起来也是非常平顺、省油的，在体验这款车时，综合油耗在5.3L，还是比较经济的。不过这款车也仅是在起步时动力响应还可以，当速度起来后，再提速就有些肉了，尤其是在速度达到100km/时以后，能明显察觉到会有些动力不足。如果对动力有追求，建议直接上1.4T版本。
还有一点就是，这款的隔音效果不太理想，速度在60km/时以上时，车内的胎噪和风噪的声音比较大，需要放首音乐，才能有所缓解。
总体来看
第七代伊兰特这款车，整体的外观设计和内饰布局都比较年轻化，再匹配上足够满足日常家用的动力和不错的配置、9.98万的起售价，在同级车型中也算是有了一席之地。这一点，我们从其上市以来的销量也可以看出，这款车还是很受大众喜爱的，虽然还没有轩逸、朗逸的销量高，但就增长速度来看，也算是为北京现代找回了一些颜面。
