坐落在上海环球港的广汽本田“锐·混动联盟限时体验店 ”是继广州、成都和北京三个城市开业后的第四家，相比较广汽本田特约销售服务店，这家店有啥不同？又有啥特色？这就给大家爆个料。
广汽本田“锐·混动联盟限时体验店 ”分为“品牌展示区”、 “技术原理区”、“车型展示区”和“潮品展示区”。
“品牌展示区”
进入锐·混动联盟限时体验店，第一眼就能看到“品牌展示区”，该区域展示了第三代i-MMD混动系统的运转方式以及广汽本田锐·混动联盟的品牌愿景，看着第三代i-MMD混动系统不禁让我想到了十代雅阁，它是国内第一辆搭载本田第三代i-MMD混动系统的车型。而十代雅阁自2018年国内上市以来就受到了消费者的青睐，时已至今依旧稳居合资B级车销量榜首。
“技术原理区”
“技术原理区”通过F1赛车模拟器展现了i-MMD与F1赛车的联系。如今如何把节能和运动结合在一起成了每个车企研发的重点，随着节能环保意识的深入与环保法规的日益严格，就连F1都开始强调使用混合动力，而本田的i-MMD混动系统可以说走在了前列，运用混合动力系统的本田F1车队更是在赛场上取得了良好的成绩。
“车型展示区”
“车型展示区”摆放的是广汽本田四款混动车型，分别为雅阁混动、奥德赛混动、皓影混动以及凌派混动，其中最年轻的当属凌派混动，之前我们也有对这辆车做详细的试驾报道，它所搭载的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统让人印象深刻，不仅动力响应积极，整体的油耗和平顺性都非常出色。除此之外，奥德赛混动也是我看中的车型，相比较别克GL8，外观更加年轻，油耗更为经济，空间利用率更加优益，非常适合家里人多的年轻消费者。
“潮品展示区”
最后的“潮品展示区”可谓猛料十足，不仅用趣味形式展现了混动车型在不同场景的驾驶体验，更有日本街头教父藤原浩联名款Air Jordan。
这四个展区都很好的阐述了广汽本田混动车型的各项特点以及广汽本田品牌形象，让更多消费者深入了解到了本田i-MMD混动系统的整体表现，充分说明了“科技创新”对于车企的重要性。
说了那么多，那么广汽本田混动车型的市场表现如何？
由奥德赛销量数据可见，前三个月奥德赛车型均以2.0L混动车型为主，且销量相对稳定，在今年疫情的情况下，2.0L混动车型的销量却比去年有所增长，同时奥德赛车型在MPV级别中的份额也相比较去年有所提升。
凌派1.5L混动因为在今年6月才上市，所以整体销量还是不如1.0T车型，而今年1-11月的销量也不到万台，看来消费者对新鲜事物还是尚有些顾虑，不过1.0T车型的销量有点让人惊讶，一直不被看好的1.0T三缸凌派却年销超10万。
销冠王雅阁2.0L混动车型销量非常稳定，虽然销量只占据整体车型的20%，但相比较去年1-11月的销量有所增加。
皓影2.0L混动于去年年底上市，近三个月的销量有所增加，相比较同级别混动车型1-11月2万多的销量也是十分出色，外加上1.5T车型，皓影1-11月的整体销量也早已突破10万辆。
写在最后：虽然四款车型在广汽本田整体销量的比列不高，但都有着增长趋势，也可以见得消费者越来越认可本田的i-MMD混动系统，所以从大方向来看广汽本田加速推广i-MMD混动车型是值得肯定的，最后也希望还未加入混动联盟的缤智、冠道、飞度也能尽快入伙，并给消费带来更多的选择。
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