作为今年重磅新车之一的凯迪拉克CT4终于在4月8号正式上市，新车售价23.97-25.97万元。作为ATS的接任车型，其主要亮点在于动力部分，采用的是2.0T+8AT的组合，并且也贯彻了凯迪拉克"无后驱 不豪华"这一理念，其主要竞争对手为奔驰A级，宝马1系，奥迪A3等豪华品牌入门车型。
外观：小号"CT5"运动感十足
在凯迪拉克CT4的身上我们可以明显看见不久前上市的CT5的影子，同样继承了最新的家族式"钻石切割"设计语言，整体车身线条非常流畅犀利，前后互相呼应的飞翼式头灯和尾灯也都非常吸人眼球，再加上18英寸的轮圈和黑色侧裙，就外观方面而言这台CT4处处透露一股运动气息并且也很时尚，充分的迎合了当下年轻人的审美。
CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775m，与同级别的BBA三款入门车型相比还是占有优势的，但是其后排地台凸起太高，空间也是这台车的硬伤。
内饰：美式豪华+BOSE音响
内饰方面凯迪拉克并没有因为CT4是入门级车型就偷工减料，车内依旧可以充分的让大家体会到一台豪车该有的质感，采用大面积的皮质包裹，多功能方向盘也是真皮包覆，8英寸的触摸屏搭载了最新的CUE系统，实用性上还不错，但是没有配备全液晶仪表，只是搭配了一个4.2英寸的彩色显示屏，值得一提的是CT4在车内配备了由14个扬声器组成的BOSE音响系统，而且还具有ANC主动降噪功能。在其他配置上像自动启停，自动驻车，驾驶模式选择等实用性配置都没有缺席，有趣的是当这台车的转速超过3000转其还能够模拟声浪来提升驾驶乐趣。
动力：2.0T+8AT，前置后驱+50：50车身配重
动力部分可以说是这台CT4的主要亮点了，其搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW,最大扭矩350N·m，匹配的是一台8AT变速箱，此外在CT4的身上还采用了前置后驱，并且车身配重达到了50：50，可以说这些对于追求运动的消费者来说都是具有非常大的新引力的。
总结：凯迪拉克CT4的出现可以说又进一步的拉低了后驱车的门槛，虽说在实用性上有所欠缺，但是它在这个价位所提供的驾驶乐趣也是物超所值的，再加上其高颜值以及不错的品牌力，相信这款CT4在市场上也会有着不错的表现。
