近日，沃尔沃全新XC70正式上市，限时参考尊享价26.99万起，放在豪华品牌领域真的很有诚意了。而全新XC70作为沃尔沃的全新车型，它的安全性被大家所关注，但对于沃尔沃来说，超高的安全性一直是基础操作。
而在前段时间，沃尔沃在瑞典哥德堡的沃尔沃安全碰撞中心，对全新XC70（四驱版）与XC90（T8 7座版）开启了一场车对车的正面碰撞测试，以此证明全新XC70的安全系数之高。
熟悉沃尔沃的朋友都知道，其开展的碰撞测试和常规测试完全不同，属于非标准测试，尽可能还原真实的交通事故，才是沃尔沃碰撞测试的初衷，当然这款全新XC70也不例外。和本次碰撞测试最接近的就是C-NCAP和E-NCAP的正面50%重叠移动渐进变形避障碰撞，不同之处在于，标准试验的碰撞速度都为50km/h，而且避障车的质量不过1400kg。
而全新XC70和XC90的比拼，双方的车速都在64km/h，相对速度来到128km，同时全新XC70的整备质量达到2416kg，扮演避障车角色的XC90，其整备重量为2629kg，对比标准试验避障车，算下来动能有3倍的差距。另外，全新XC70与XC90的防撞梁不是完全重叠，因此也导致两款车型的形变控制和溃缩吸能的难度增加。
在这里画一个重点，豪华超混第一车身份的全新XC70，车身还有着高压电池、P1+P2+P4电机等繁多的电驱系统，和燃油车对比，对整车的被动安全要求更严格。看到这里的时候，可能大家就明白了沃尔沃和其它碰撞测试的区别了，够真实、够严苛。毕竟只有这样，才能更直观验证安全性能，正所谓是骡子是马拉出来溜溜，接下来书归正传，看看全新XC70的实战成绩如何？
发生碰撞的时候，全新XC70遇到大重量的XC90，导致后退甩出速度比XC90大不少，通俗来讲，就是全新XC70的碰撞前后速度差更大，冲击也要比XC90大，所以这也让全新XC70的车身结构和车内放置的假人伤害受到了前所未有的挑战。但好在全新XC70用实力证明了自己，正面碰撞的一瞬间，车内气囊和安全带迅速开展工作，对车内的假人进行了保护。
同时经过一系列的检查，笼式结构完整，电池包完好，没有冒烟起火的情况发生。况且整车高压电路及时下电，前部防撞梁吸能盒充分溃缩吸能，前纵梁折弯吸能，乘员舱毫发无损，再加上开启车门不受影响，从这些层面分析，足以看出全新XC70的安全性能之高。
全新XC70在如此严苛的碰撞条件下，为何还能有如此出色的表现呢？这就归功于全新XC70全方位的安全守护了。首先拥有三路三区吸能卸力的属性，发生正面碰撞事故，产生的冲击力可以顺着上中下传力路径进行缓冲溃缩吸能，分散卸力朝着后方均匀传递、硼钢保护区则作为最后一道屏障，保障乘员舱不受侵害。
除此之外，全铝双防撞梁和分布在左右的6个全铝材质的吸能盒，也确保了碰撞时候的有效能量吸收。与此同时，一体式全铝副车架加强框以及全车7气囊、120L超大副驾气囊和2m超长侧气囊这些约束系统也没有缺席，在这种内外全方位的保护下，才让全新XC70拥有了硬碰硬的实力。
全新XC70还将内部田字型全铝电池框架、六宫格全铝门槛加强梁、三横超强座椅横梁这些配置运用其中，就算是发生严重事故的时候，也能保障基本的电池安全。
综合来说，玩数据、搞文字游戏，哪个车企都能做到。但能够深入研究安全、不断挑战自我，从安全到更安全层面转变，或许只有沃尔沃能做到。就全新XC70而言，我觉得已经不单单是常规的汽车产品了，更像是确保用户安全出行的强有力靠山，用实际行动践行了生命至上、安全为重的主导理念。#沃尔沃XC70限时26.99万元起#
