说到标致品牌，人们往往会将其与法国的时尚之都联系在一起。事实上，很多人并不知道标致的工厂位于广州，它曾是第二个在中国建立工厂并生产汽车的合资品牌。当时，标致在中国非常受欢迎，尤其是在广州，有一段时间，无论是路上的出租车还是政府公务车，都是标致，“小狮子”的形象仍然深深地印在许多人的脑海中。多年后，由于这种独特的缘分，我再次受标致邀请来到广州，回到标致的第二故乡，试驾全新的标致 4008。
神龙汽车是由东风汽车集团和标致雪铁龙集团共同组建的合资企业。其旗下的标致 4008 可以说是集百家之所长，拥有中国精湛的装配技术和法国时尚之都的设计。同时，它的起价也达到了 16 万元以上，这样的定位确实具有一定的性价比。
由于国内汽车市场竞争激烈，许多新的汽车制造品牌应运而生。因此，燃油车在汽车市场中的份额不断下降。以今天的试驾活动为例，国内新势力对新能源汽车的关注度已经与燃油汽车不相上下。作为一个传统的燃油品牌，标致近年来并没有逃脱这场“新能源战争”的影响，销量一直平平。但zui近，东风标致再次更新了其新款 4008 车型。在参加试驾活动之前，我已经在社交媒体上了解了这次改款的细节。这是一个很好的机会，可以亲身体验这只经过改款的“小狮子”的魅力！
对于标致 4008 来说，虽然在路上的能见度不是特别高，但由于它是一款全球车型，其全球累计销量已超过 100 万辆；同时，它不仅销量不错，还获得了许多奖项：2017 年的“欧洲年度汽车”和 2021 年中国 CCPC 量产车性能大赛的“双冠军”。总的来说，标致 4008 绝对是市场上被低估的车型之一。
这次我试驾的车型是雪铁龙天逸 23 款和新款标致 4008。如果说天逸强调舒适性，那么标致 4008 显然更具运动属性，这一点无需多说，开起来就知道了。试驾路线主要是城际公路和山路，新车的动力组合是 1.6T+爱信 8AT，虽然账面数据不是特别突出，但从调校来看还是非常不错的。法系车在高速超车时的强项是动力响应快，起步急加速非常平顺，没有一丝滞后，zui大的亮点是底盘调校在过沟渠、颠簸路面时处理路面震动的能力非常出色。
在山路上行驶时，方向盘非常轻盈，再加上一个小型赛车风格的多功能方向盘，感觉非常棒，很容易通过每一个弯道。同时，新款 4008 的转弯半径为 5.3 米，是同级车中转弯半径zui小的。即使在狭窄的道路上，也能轻松转弯。总体而言，新款 4008 在底盘调校方面绝对优于同级别的许多车型。
车辆的整体外观变化不大，主要是一些细节上的调整。这种设计绝对是法国汽车的硬实力。前脸采用了标致家族zui新的无边框前脸设计，星空形状的格栅使zui新的标致标志格外精致。车尾的方形日间行车灯和狮爪形尾灯突出了其作为法国小狮子的身份，使整体造型更加动感。同时，还可以选择安装 Blackpack 设计，使车辆更具暗黑风格。这样的外观设计肯定会受到许多年轻消费者的青睐。
新款 4008 的座椅采用真皮材质，做工和用料都相当不错。它们使用低气味、低 VOC、无毒环保的隔音材料，即使在阳光直射下也不会有刺鼻的气味。
市场上合资车型配置低的印象将在新款 4008 上彻底打破。前排驾驶员和乘客座椅可电动调节，在科技配置方面，ADAS 智能辅助驾驶系统、透明底盘 360°全景高清倒车影像、新一代 Blue-i3.0 智能网联系统，集成了智能语音交互、在线导航、AR 实景导航、在线音乐、在线视频等功能，以及增强的 GripControl 多路况适应系统。过去，车主们认为zui实用的配置都配备在了新款 4008 上。这一次，标致新 4008 真的很有诚意，入门级的价格已经是高端配置，是同级中的佼佼者之一。
东风标致新款 4008 360THP 科技版的官方指导价为 16.97 万元，直接降低了 。这个价格已经超过了许多同级别的合资品牌。在这个充满各种标准化汽车设计的世界里，一款小众时尚的新款 4008 一定会让你在车流中脱颖而出。
