说到上汽大众承建的A+级轿车朗逸，虽然在很多人心中都会想到“拉皮车”这个词汇；但正是这款在很多人口中的“拉皮车”，不仅巅峰时期时常出现破五万台的强势单月销量，就连在现阶段充斥着大量优质国产新能源同级车型的年代，朗逸依然能收获接近两万台的月均销量。如今，为了更好地适应市场环境，作为一汽大众旗下轿车销售主力的朗逸，还进行了中期改款升级，并将更名为“朗逸 PRO”！
日前，有网友（下文实拍图源自@金华宋威龙）在当地造车工厂内，拍到了新款朗逸 PRO无伪装实车现身的画面。话不多说，下面也让我们借由网友的镜头，一起来先睹为快吧。
从外观上看，即便只是中期改款，但新款朗逸 PRO的外观调整还是比较明显的。它的前脸也会采用最新的家族式设计，这让其前脸在具备着大众标志的扁平中网的同时，还在内部填充了衔接着可发光LOGO并连接着新样式头灯的贯穿式LED灯带，搭配开口更大的点距式熏黑前包围，兼具了尖锐性与更强的年轻画风。
车侧一面，新款朗逸 PRO倒是没有进行大幅度调整。不过，其原先那颇具德系韵味的身形结构，搭配新加入的隐藏式门把手和新样式轮毂，则都能加深其侧颜的年轻化设计质感。此外，新款朗逸 PRO将具备4720/1806/1482mm的车身三围以及2688mm的轴距；对比现售朗逸，轴距不变，但长度和高度有了一定程度提升。
车尾部分，新车换上了整体性更强的设计布局，并新增了内置有朗逸英文字母标识的贯穿式尾灯，搭配“PRO”字样，将进一步提升其尾部的辨识度。
较为可惜的是，目前新款朗逸 PRO的内饰暂未全面公开，只曝光了一些内饰细节。从图中可以看出，其车内将采用分辨率更高且尺寸更大的悬浮式全液晶仪表并换上了电子怀挡。而依照这些细节推断，新款朗逸 PRO内饰大概率也会采用现阶段大众家族最新的设计理念。
动力部分，依照申报信息显示，新款朗逸 PRO将继续提供1.5L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机可选；前者最大功率81kW，后者最大功率118kW，动力参数方面与现售朗逸保持一致。而传动系统方面，预计也会和现售朗逸一样，与1.5L动力匹配6AT变速箱，与1.5T动力匹配7速双离合变速箱。但具体的动力信息，还需以后续官方公布的为准。
那么，新款大众朗逸 PRO会是你之后关注的对象吗？
