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传祺向往S7上市12小时订单就能破万，但是上市后第二个完整销售月就以断崖式暴跌写下了新能源市场残酷的案例。这款曾被寄予厚望的中大型SUV，5月销量骤降至1124辆，较4月的2977辆暴跌62%，在SUV总榜中滑落至第157名，甚至被小众车型极石01反超。
表面看，向往S7堪称配置“堆料王”：4920mm车长+2935mm轴距的中大型尺寸、激光雷达智驾、像素大灯、电吸门、四驱系统，连同冰箱彩电大沙发一应俱全。CLTC综合续航1000km的插混/增程双动力，更直击用户里程焦虑。正是这些卖点助推其上市首日斩获“12小时大定破万”的亮眼战绩。然而真实交付数据却撕开了这一表象——3月1270辆、4月2977辆的爬升势头，在5月被1124辆的冰冷数字拦腰斩断。
销量腰斩背后，是消费者对于部分降级清醒后用脚投票的。比如竞品普遍采用宁德时代电池，向往S7却搭载二线品牌正力电池，续航稳定性和寿命存疑；整车质保仅3年/10万公里，不及行业主流的6年/15万公里；又例如325kg荷载质量卡着国标下限，多成员满载场景存在隐患；而后悬挂采用全铁材质，部分竞品已普及铝合金轻量化，操控性与耐用性存在差距。
消费者对“看得见的冰箱彩电”与“看不见的电池悬挂”已有精准权衡，向往S7当前定价与产品力之间也存在一定落差。参考竞品市场表现，若能在现有价格基础上下调3万元左右，或将重新激活市场热情。毕竟在存量竞争时代，没有卖不出去的产品，只有不够吸引人的价格。欢迎车友们留言、点赞点关注支持丝家车。
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