几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板!

2025年07月01日16:12:08 汽车 1356

雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来,雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的雷克萨斯ES 2021款 300h 卓越版,车龄不到四年,行驶里程5.2万公里,符合国VI排放标准,报价24.28万,属于比较实惠的价格了。

几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻 几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻

基本信息

雷克萨斯ES 2021款 300h 卓越版,新车含税价为41.41万,现在的二手车报价是24.28万,2021年11月首次上牌,在此期间过户2次。

定位是中大型车,车身外观颜色为银灰色,内饰是深色配色。车源地在汕头,上牌地是汕头。至今累计行驶里程是5.2万公里,该车符合国VI排放标准。

几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻 几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻 几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻

具体配置信息

几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻

毕竟是2021款的车,所以配置也比较丰富。雷克萨斯ES 2021款 300h 卓越版配备了全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调、语音分区域唤醒识别、手机无线充电等配置。安全配置上,标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置,配备10个安全气囊,被动安全配置优于94%同级车。

其中的全速自适应巡航,如果需要长途开车,打开这个功能以后,系统会根据实际的行驶环境去控制车速,全程不需要自己去调整,可以轻松很多;而前方碰撞预警,当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险,则会进行提醒,有助于自己及时调整,从而避免危险的发生。

几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻 几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻

动力上,搭载了2.5L 直列4缸,油电混合,发动机最大功率是178kW,最大扭矩是221N·m,百公里加速时间是8.9s,整体动力表现不算优秀,但也不算差。同时百公里油耗4.8L(WLTC标准),优于75%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较高,雷克萨斯ES 2021款 300h 卓越版的市场行情价是21.59万-25.71万,它的报价是24.28万,价格上不太占优势,不过它的保值率较高,而且同级车的保值率是48.39%,它的保值率是61.47%,所以从这方面来看,也弥补了价格高的问题。

几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻 几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻

据估算,雷克萨斯ES 2021款 300h 卓越版的用车成本是6215元/年,同级车最低是5806元/年,最高是14792元/年,所以它的用车成本较低。

几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻

优势和缺点

优势:雷克萨斯ES 2021款 300h 卓越版的市场行情价是21.59万-25.71万,它的报价是24.28万,价格适中,而且它的保值率较高,而且同级车的保值率是48.39%,它的保值率是61.47%,配置也相对较新,整体来看还不错。

缺点:雷克萨斯ES 2021款 300h 卓越版因为是油电混合车型,后期养车成本会稍微高一些,并且它已经过户过两次了,需要谨慎考虑。

几个油耗就能享受?5万公里准新雷克萨斯ES,家用代步天花板! - 天天要闻

雷克萨斯ES从问世以来就受到了不少人的追捧,也一直是雷克萨斯旗下的热销车型,它外观设计时尚,内饰做工精细,空间宽敞舒适,配置丰富实用,而且性能稳定可靠,所以还是有目共睹的,这款雷克萨斯ES 2021款 300h 卓越版车龄不到四年,行驶里程5.2万公里,整体还算年轻,报价24.28万,属于比较实惠了,不过它已经过户过两次了,还是要实际体验后,再做决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

汽车分类资讯推荐

夏天车内那么热,为啥有人开空调仍然抠抠搜搜? - 天天要闻

夏天车内那么热,为啥有人开空调仍然抠抠搜搜?

有些司机大夏天开车热得跟啥一样但就是不开空调,很多人都觉得这是怕费油,抠抠搜搜不大气。而究其原因,可不单单是怕费油。1、影响驾驶体验记得刚拿驾照的时候开面包车去送货,空调一开就跟抽了发动机的筋一样。油门踩下去过半秒才有响应,非常容易被插队。
15.99万起!开启预售的奇瑞风云A9L,能打得过汉L DM-i吗? - 天天要闻

15.99万起!开启预售的奇瑞风云A9L,能打得过汉L DM-i吗?

最近汽车圈可是十分热闹,新车上市发布会此起彼伏、价格战烽烟四起。不过,要说当下较火的,那必须是奇瑞风云A9L,这款未发先火的C级旗舰,自香港车展亮相以来的关注度可是相当高,仅35天订单量就突破53,565台,这火爆程度,彰显了市场对风云A9L的高度认可。作为奇瑞旗下的全新中大型插电混动轿车,风云A9L在近日也正式开启...
几个W?准新一手大众帕萨特,宜商宜家好选择 - 天天要闻

几个W?准新一手大众帕萨特,宜商宜家好选择

说起B级车市场,帕萨特绝对是一个绕不开的车型,网络上有句戏言,开这款车的都是“懂车之士”,虽然有戏谑的成分,但也能看出这款车给消费者留下的良好印象。作为B级车市场里的常青树,大众帕萨特有着不错的用户基础,这款车外观设计大气,空间表现良好,综
20款奔驰E300L,10万公里,22万多体验行政级座驾 - 天天要闻

20款奔驰E300L,10万公里,22万多体验行政级座驾

奔驰E级,是梅赛德斯-奔驰推出的豪华轿车之一,和大哥奔驰S级同属豪华行政轿车。公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比,170的外形较少修饰,装备也进一步简化。1953年,170的