那么东风纳米06是否能够在该细分市场脱颖而出?
设计上,东风纳米06采用了“奇趣魔方美学”设计,整体设计以方正硬朗为主。例如在前脸部分,纳米06采用的是封闭式前脸设计,并搭配贯穿式LED日间行车灯,加上两侧灯组主体呈现出“T字形”,进一步拉宽了整个前脸的视觉效果。前唇下方的银色装饰护板的配合下,令前脸更简约。
车身侧面的线条同样简洁,A/B柱采用了熏黑式设计,营造出悬浮顶的视觉效果。17英寸低风阻双色轮毂的加入,让新车更具时尚感。尺寸上,东风纳米06的长宽高分别为4306/1868/1645mm,轴距为2715mm。单论尺寸来看,纳米06几乎比五菱缤果PLUS大上一圈。
需要注意的是,得益于2715mm的越级轴距,东风纳米06拥有统计最大“得房率”。
天地门的设计,可以说是东风纳米06车尾最大的亮点。其中,地门承重达150公斤,露营时可秒变移动餐桌,或钓鱼台。另外,在满员情况下,后备箱的储物空间达500L,如果将后排座椅放倒,那么后备箱空间将会拓展至1000L以上。
纳米06车内,无论是设计,还是用料,都没有任何的廉价感,甚至营造出小资情调。重点是,纳米06搭载的天元座舱,还使用了高通 8155 芯片,配备 8.8 寸的液晶仪表+ 12.8 寸的悬浮中控屏组合,车机界面设计合理,符合用户使用习惯。同时,新车还增加了随行小助手、小憩模式、智能语音交互等实用功能。
空间方面,纳米06采用五座布局,后排腿部空间为900mm,即使后排坐满三个成年人也不会感到拥挤。另外,主副驾还支持大角度放倒,能够与后排座椅拼接成“沙发床”。
动力方面,纳米06搭载的是全新一代马赫E电驱动总成,用的是一台前置电机,最大功率是135kW,峰值扭矩是290N·m,完全可以满足我们的城市代步,甚至在高速上也有不俗的表现。新车也提供了三种驾驶模式,运动、舒适、经济。为了方便大家调节,纳米06还在方向盘左侧设计了个驾驶模式切换按键。
悬架方面,这台车用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架结构。从整个试驾体验来看,整个底盘还是偏软一些,比如说在快速并线,或者在快速过弯的时候,侧倾还是比较大,车身稍微有些晃动。不过,整个底盘对小颠簸的缓冲,还是做得比较好的,城市代步通勤的时候,体感极佳。
新车提供容量为44.94kWh和51.87kWh的磷酸铁锂电池组可选,CLTC纯电续航对应401km和471km,并提供了3C快充,5分钟就可以补能100km。纳米06还全系标配L2级智能辅助驾驶,支持高速NOA、城市记忆领航、跨层记忆泊车等功能。当然,想要了解更多信息,可点击上方视频。
10万级纯电SUV市场,作为入门级新能源SUV市场,拥有庞大的消费体量,不乏月销过万的车型。随着纳米06的上市,天地门等同级唯一设计,加上全系标配L2级智能辅助驾驶系统,将为用户生活带来更多便利与想象。