□大河报·豫视频记者 祁驿
5 月 13 日至 17 日，智己、零跑、比亚迪、蔚来四大车企密集发布年度改款车型，涵盖中大型轿车、SUV 及对公专用车市场，以技术迭代与价格下探应对新能源汽车渗透率突破 50% 的市场变局。其中，智己 L6 以 20.49 万元起售价实现 800V 高压平台与四轮转向系统全系标配，零跑 C10 将激光雷达辅助驾驶下探至 14 万元级，比亚迪 e7 以 10.38 万元切入对公市场，蔚来 ES6/EC6 则通过换电模式与全域智能驾驶巩固高端定位。
智己 L6：800V 平台普及加速，运动性能成差异化破局点
作为此次新车发布的焦点，智己 L6 以 "入门即顶配" 策略重新定义 20 万元级纯电轿车价值标杆。其全系标配的 800V 高压平台搭配碳化硅飓风电机，实现 15 分钟补能 610 公里的行业领先水平，配合四轮转向系统带来的 4.39 米最小转弯半径，在操控灵活性上显著优于小米 SU7、极氪 007 等竞品。顶配 Ultra 版 787 马力双电机组合更将 0-100km/h 加速压缩至 2.74 秒，直接对标传统豪华品牌性能车。
在智能化层面，IMOS 4.0 生态座舱首次引入 AI Agent 交互系统，可通过语音指令实现多任务联动，同时搭载 "满血版"Momenta IM AD 3.0 辅助驾驶，支持全国无图 NOA 与自定义泊车功能，覆盖城区 - 高速 - 泊车全场景。值得关注的是，新车还配备 "瞬感智控防晒天幕"，支持 10 档分区调光与 99.99% 紫外线隔绝率，结合主驾三档软硬度调节座椅，在科技感与舒适性间取得平衡。
尽管 20.49 万元的起售价较比亚迪汉 EV 仍高约 3 万元，但智己通过 "灵蜥数字底盘" 与 800V 平台的技术下放，成功将运动性能与补能效率打造为核心竞争力。截至 5 月 13 日，新车订单量已突破 3 万辆，计划于 5 月 19 日启动交付。
零跑 C10：激光雷达下放 14 万元级，重新划定家用 SUV 价值基线
零跑汽车同步推出的 2026 款 C10，则以 "技术平权" 理念将高端配置普惠至主流市场。其纯电版功率提升至 299 马力，配合 800V 高压平台与 CTC 2.0 电池技术，CLTC 续航增至 605 公里，快充 16 分钟即可补充 30%-80% 电量。新增的爆胎稳定控制系统可在 500 毫秒内完成制动、转向、驱动的融合控制，响应速度远超人类驾驶员，显著提升家庭用户出行安全。
智能化方面，新车搭载高通 8295P 芯片与 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，支持 3D 灵动桌面与多模态 AI 交互，高配车型更配备激光雷达与端到端大模型，可实现高速领航辅助并计划通过 OTA 解锁城市场景。值得注意的是，零跑 C10 以 12.28 万元起售价提供百万豪车级底盘调校与 7.1 声道音响系统，在 15 万元级市场形成显著产品力优势。
面对深蓝 S07、极狐阿尔法 T5 等同级竞品，零跑通过 800V 平台与激光雷达的双重下放，试图在续航、智驾、安全三大维度建立壁垒。然而，该价位段消费者对价格敏感度极高，零跑仍需在终端优惠与金融政策上持续发力以巩固市场份额。
比亚迪 e7：10.38 万元对公市场专属，强化网约车领域统治力
比亚迪此次推出的 e7 则剑指企业级采购市场，以 10.38 万元起售价提供 450-520 公里续航，快充 26 分钟即可补充 50% 电量，精准匹配网约车高频使用需求。其搭载的磷酸铁锂刀片电池支持超 2000 次循环寿命，配合比亚迪全国超 3000 家维保网点，在运营成本与可靠性上形成竞争护城河。
针对营运场景，e7 标配多类型 USB 快充接口、后排出风口及全景影像系统，高配智行版更配备 15.6 英寸旋转屏与侧气帘，在提升乘客体验的同时降低事故率。尽管车型设计保留传统机械门把手与 16 英寸轮毂，但其 4780mm 车长与 2820mm 轴距带来的宽敞后排空间，仍优于埃安 AION RT、丰田 bZ3 等竞品。
比亚迪凭借品牌认知度与渠道优势，正加速对公市场的电动化替代。数据显示，其一季度全球纯电销量达 41.64 万辆，同比增长 38.74%，已连续两季度超越特斯拉成为全球销冠。e7 的推出，进一步完善其从 10 万元到 50 万元的全价格带布局。
蔚来 ES6/EC6：换电 3.0 时代开启，高端市场面临双重挤压
蔚来此次更新的 ES6/EC6 车系，通过激光雷达全系标配与座舱升级试图巩固高端定位。其搭载的等效 300 线激光雷达与 29 个传感器，可实现全域车道级导航，W-HUD 系统更首次集成侧后视影像投射，提升复杂路况安全性。Nappa 真皮座椅全系标配通风加热按摩功能，后排坐垫加长至 360mm 并支持 31 度靠背调节，打造 "移动会客厅" 体验。
在补能体系方面，蔚来第三代换电站将换电时间缩短至 5 分钟，单日服务能力提升至 408 次，并新增电网双向互动功能，助力削峰填谷。然而，33.8 万元的起售价仍较特斯拉 Model Y（26.35 万元起）高出 28%，且极氪 7X（22.99 万元起）等新势力正以更高性价比冲击市场。
面对 35 万元级市场的同质化竞争，蔚来需在换电网络密度与电池衰减管理上持续优化，同时加快城区 NAD 功能落地，以实证换电模式的长期价值。数据显示，女性用户对新能源汽车偏好度较男性高 11.9%，蔚来或可通过强化智能座舱与设计美学吸引家庭用户。
