国内汽车市场价格战持续升温，但是当代消费者并不会盲目追求低价，而是会选择以产品力为支撑的高价值车型。最近，MG品牌发布限时“一口价”策略，将B级轿跑MG7的起售价下探至10.99万元，当然，此次价格策略调整并非单纯的价格让利，而是通过透明化定价策略，将产品价值直接转化为市场竞争力。今年3月，MG的零售量达到10000辆，同比大涨82.6%，一季度累计销量25839辆，同比增长13.1%。MG用销量增长证明：诚意比套路更能赢得市场，而“一口价”只是这场长期价值战的开始。
智美B级轿跑MG7
作为“全球轿跑世家”的旗舰车型，MG7的核心竞争力源于对驾控、智能化与品质的全面突破。MG7搭载了上汽第三代蓝芯2.0T发动机，最大功率达192kW，峰值扭矩405N·m，零百加速仅需6.5秒，NEDC油耗低至6.2L/100km；与之匹配的9速手自一体变速箱，则提供9挡变速，凭借4个自由度行星排机构与液力变矩器，兼顾驾驶平顺性与灵活性。而底盘素质方面，MG7配备了E-LSD电子限滑差速器与mCDC智能可调电控悬架，可根据不同路况智能匹配不同阻尼系数，完美平衡操控性和舒适度。业内首创的X-Mode超级玩家模式更是为广大热爱驾驶乐趣的车友“量身定做”，支持150+种驾驶配置，满足从日常通勤到赛道挑战的多元需求。
MG7搭载上汽第三代蓝芯2.0T发动机
MG7的智能化表现，已经打破了“燃油车落后”的认知边界。2023年，MG7便成为首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车型，而基于高通8155芯片与斑马OS系统，MG7座舱内的33英寸一体双联屏与49英寸AR-HUD构建了流畅全能的交互体验。同时，MG7还配备了同级唯一的增强现实AR-HUD平视系统和360°高清全景影像系统+180°透明底盘系统，进一步提升了驾驶安全性和便利性。
超高标准的品质，是MG始终坚持的原则，MG7的品质基因也延续了MG品牌的全球化标准。MG7基于上汽珠峰机电一体化架构打造，全面升级的笼式车身结构以84%高强钢占比与31000Nm/deg扭转刚度，达到全球五星安全水准。具体到用户体验上，MG7配备了暴风眼一体式运动座椅，全车覆盖44处吸音材料，并在21处关键部位进行声学隔断，静谧性比肩豪华车型，在此基础上，14扬声器BOSE深海环绕声音响能实现沉浸式听觉体验，进一步强化了MG7的豪华定位。
MG7全车覆盖44处吸音材料，NVH优秀
实现了越级的硬实力，MG7的外观造型可以说是对标豪华轿跑打造。Fastback溜背设计、完美高宽比、豹跃肩线等设计元素，共同营造出宽体、低趴的视觉效果，运动感十足。超跑同款无框车门、自适应三段式电动尾翼、双边四出排气等设计，更彰显出从容扎实的高级动感品质。
目前，在全国限时“一口价”政策下，MG7起售价仅为10.99万元，用户还可叠加享受至高8000元的品牌置换补贴以及国补、地补优惠，把MG7的性价比拉到同级天花板，市场竞争力十足。当然，产品力与用户价值才是MG7真正的“杀手锏”，价格透明只是MG品牌自信的表现罢了。
