就在刚刚，传祺旗下的插电混动MPV车型——传祺E8+再添新款。入门版车型传祺E8 PRO+正式上市，售价21.68万元，目前一口价为20.98万元（截至3月31日）。至此，传祺E8新能源车型共三个版本，分别为PRO+版、MAX+版以及龙腾+版，售价分别为21.68万、23.28万以及23.88万元。
那么从目前来看，传祺E8 PRO+有性价比吗？这三款车型，哪款更值得买呢？我们就一起来分析一番。
传祺E8 PRO+，有性价比吗？
我们先来看今天刚刚上市的传祺E8 PRO+，售价21.68万元，目前限时价格为20.98万元。我们暂且以20.98万为参考，来看看它的性价比。
价格上看，它比中配的MAX+版相差了2.3万元，那么配置上差了什么呢？
最为明显的就是PRO+版车型没有配备广汽ADiGO的L2级别智驾辅助系统。除此之外，与MAX+相比，PRO+还没有配备蓝牙钥匙、LED日行车、自适应远近光、前后排隔音玻璃和遮阳帘、感应式雨刮器、前排手机无线充电、面部识别、后排小桌板、车内氛围灯等等。
这里面其实实用的配置并不算太多，包括像是后排小桌板、遮阳帘等等，但像是驾驶辅助、面部识别等科技配置，其实对于MPV刚需的消费者，并不是十分必要，而PRO+版刚过20万元的起售价格，显然是为了满足刚需用户的。
所以如果是对MPV刚需的用户来说，传祺E8 PRO+的性价比还是不错的。那如果是对舒适性有要求的朋友，还是可以选择MAX+版。
中配VS顶配，传祺E8+应该选谁？
事实上，作为顶配版本龙腾+版是两款车型，但由于配置相同，只有外观的差别，所以就将其统称为龙腾+版。价格上，龙腾+版售价23.88万元，比MAX+版多出6000元，那这6000元多出了什么呢？
答案是：外观不同。
在配置上两款车基本保持了一致，但对于很多追求颜值的消费者来说，龙腾版的外观肯定要更时尚一些，而且两个版本还拥有不同的外观，所以对颜值有要求的消费者，就可以选择龙腾+版，那没有要求的，选择MAX+已经足够了。
总结：
这一次传祺E8+的上新，其实显而易见，就是为了拉低全系车型的门槛，起售价的进一步降低，也让更多刚需的用户，有能力选择一台MPV，而且从价格上看，广汽传祺这一次还是非常有诚意的。
那么你们觉得传祺E8 PRO+有性价比吗？欢迎留言进行讨论。
