被误读的负债率:汽车行业的“重资产”基因

2025年06月02日19:04:04 汽车 1700

#李云飞直面负债质疑#李云飞当全网盯着5800亿负债时,他一句话点破: 比负债率更致命的是‘有息负债’——比亚迪仅286亿,而丰田1.8万亿、福特1.1万亿。中国车企的财务比海外巨头更健康。#比亚迪回应被指汽车圈恒大#


比亚迪70%负债率比福特(84%)、通用(76%)低;对供应商付款周期127天,和吉利一样,比长城(163天)更短。2024年比亚迪营收7771亿、现金储备1549亿,研发砸了542亿——中国车企的“负债焦虑”,是不是被恶意放大了?

汽车作为典型的重资产行业,生产线建设、技术研发、全球供应链布局都需要天量资金。高负债本质是产业升级的“必要成本”,与房地产靠杠杆炒地皮的逻辑截然不同。
更关键的是,国内车企负债率正持续优化:比亚迪半年内负债率下降7个百分点,这种主动“瘦身”趋势,与恒大盲目加杠杆形成鲜明对比。被误读的负债率:汽车行业的“重资产”基因 - 天天要闻

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