要知道，咱们中国第一辆汽车的产量也不过才 12 万辆。那如果按照每辆车 4 个轮子来计算的话，那就是足足有 12 亿个轮胎啊！
而这些轮胎如果首尾相连的话，长度更是可以绕地球整整 7 圈半！更夸张的是，这 3,000 万辆车如果整齐排列的话，可以从地球到月球往返 19 趟。
可能有人要问了，你说的这些都是过去的数据，为什么现在街上几乎看不到五菱车了呢？其实不然，因为从古至今，能卖到上百万台的车型就已经非常牛了。但是五菱却做到了累计销售 3,000 万辆。
要知道，在这 3,000 万辆当中，除了传统的燃油车之外，还有新能源车、皮卡车等等各种车型。而其中最经典的车型莫过于宏光 MINIEV 和宏光 V 了。
作为全球小型新能源车销冠，宏光 MINIEV 创下了多个行业纪录：连续 21 个月蝉联国内新能源市场销量冠军，上市一年就拿下全球小型电动车销冠，两年卖出超 50 万台，成为首个海外售价破万的中国纯电小车，出口至全球 41 个国家和地区。
在新能源方面，五菱不仅推出了混动系列，还发布了全球银标，并且在高端市场上也取得了不错的成绩。比如凯捷、星辰等车型，都是各自细分市场的佼佼者。
而在皮卡领域，五菱征途同样是一把好手。作为专为青年打造的青春型皮卡，五菱征途主打的就是一个自由随性，深受广大年轻人的喜爱。
可以说，无论是哪个年龄层的人群，都能在五菱找到自己想要的车型。所以，对于五菱来说，累计销售 3,000 万辆只是一个小目标，接下来它又会给我们带来怎样的惊喜呢？我们拭目以待吧！
