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就在昨天，春风正式发布了旗下首款150运动踏板150 SC，成为了豪爵UHR150的直接竞品。无论是从外观配置、动力性能，还是品牌附加值方面，两者可以说是势均力敌。这期内容，一方面我们对豪爵UHR150高手把版做一个静态测评，很多人好奇它对骑行姿态的变化有多大影响；另一方面，我们结合春风150 SC做一个简单对比。
◆ 外观配置
先看价格方面，豪爵UHR150高手把版售价15980元，春风150 SC扶手版售价13580元。这2400元的价格优势，UHR150未来难道还不对价格做出一些积极的调整吗？目前对这两款车感兴趣的朋友可以观望一段时间。UHR150的外观设计不用过多介绍，简洁流畅的车身线条已经得到了市场的充分验证，销量就是最好的证明。
配置方面，两款车型还是有很大差距的，这也是豪爵UHR150一直以来最大的槽点。全LED光源的灯光系统，灯组造型设计方面也与整车的柔和曲线融为一体，与竞品相比，处在同一水平。
但车机系统的功能就相对较弱了，LCD液晶显示仪表，功能相对基础。而150 SC则在这方面配备了TFT全彩仪表，在智能化方面又提供了导航投屏、手机解锁等功能。很难说，在支付车款时这些会不会起到决定性作用。
◆ 动力引擎
两款车型在动力系统方面基本处在同一水平。150 SC的具体参数，可以到主页或下方链接查看相关专题介绍。豪爵UHR150搭载一台单缸水冷四冲程，实际排量为149 CC的发动机，同样也采用SOHC两气门结构设计，在动力性能以及发动机的平顺性方面得到了广泛认可。最大马力14.4匹，最大功率10.6kW/8500rpm，最大扭矩14.2Nm/6500rpm。
◆ 底盘硬件
实用性方面的表现是UHR 150获得更多关注的主要原因。值得一提的是，两款车型在手把设计方面略有不同。UHR150采用裸把设计，相对而言更方便加装手机支架等一些外部组件。储物方面提供了前封闭式手套箱，可存放手机、钥匙等一些小件物品。坐桶空间可容纳一顶¾大小的头盔，不过内部有个小台阶，多少影响了空间的利用率。
高手把版和标准版之间的差异主要是U型手把做了加高处理。具体说加高了多少？实际测量差不多是一拳的距离。静态感受两个版本没有太大差异，小伙伴完全可以根据自己的身材去感受。图中175cm身高的人骑上去，手臂姿态还是有些细微差异，但坐姿方面基本一样。座椅高度760mm，整备质量135kg，油箱容量8L。
硬件方面，高手把版减震系统采用与同级踏板相同的伸缩式正置前叉，搭配双侧液压阻尼后减震。规格方面，UHR150与150 SC基本相同。刹车系统采用前后盘刹，前双活塞+后单活塞制动卡钳，标配博世双通道ABS制动系统。这方面豪爵明显被春风压制了，除了ABS制动，150 SC还提供TCS牵引力控制系统，足见其用心良苦。
简言之，高手把版更多是扩展了用车人群的范围，过去可能因为身高影响骑行体验的，在高手把版上能有所改善。但春风150 SC的新车发布，可能会打破目前150cc踏板市场的平衡，受到最大影响的便是豪爵UHR150。毕竟后者在智能化配置以及安全性能方面更有优势。对于这两款车型，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。
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