文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 日前，乘联会秘书长崔东树发文介绍了今年1-2月的全球汽车市场情况。据了解，今年2月，世界汽车销量达到598万辆，同比下降7%，环比1月下降10%。2024年2月较2018年2月仍稍低10%，处历年的中位水平。
此外，今年1-2月，全球汽车销量1265万辆，同比增长3%，其中中国车企的世界份额为32%。
崔东树表示，中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018年中国汽车占世界30%左右，2019年下降到29%，但仍具有绝对优势。2020-2021年份额回升到32%。2022年中国份额上升到33%。
2023年中国份额保持在34%，其中年初较低是春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现，随后中国24年1-2月因春节因素达到32%的份额。今年北美洲和欧洲市场份额全面回升，南半球市场走势偏弱。
从全球主要车企的销量格局来看，崔东树认为，中国车企普遍表现较强。由于比亚迪、吉利、长安、奇瑞、丰田、现代、铃木等亚洲车企的供应改善，所以亚洲车企产销恢复较好。欧洲车企表现普遍较差。
主要车企市占率
可以看到，在2024年，吉利集团成为中国车企全球市占率最高的企业，达到3.7%，随后是奇瑞和比亚迪，市占率分别为3.3%和2.8%。长安与长城则分别是2.8%和1.8%。
其他车企方面，除了特斯拉，国际品牌份额全面下滑。丰田集团表现相对稍弱，较去年下降1.7个百分点，2024年在世界份额已经达到11%左右的水平，但北美市场总体表现较强。
大众的表现相对平稳，份额微增0.4%，中国市场企稳。大众集团的全球市场总体改善较大，南半球市场回升较明显。
韩国现代汽车的走势较平稳，较去年下降0.5个百分点，2024年在世界份额7.7%左右的水平，在亚洲其它市场表现很好，但在中国产品力不强而偏弱。
本田集团也在今年增长0.5%的表现较好，中国市场表现偏弱。德国奔驰、宝马集团表现平稳，传统豪华车中国市场的表现改善，今年年初豪车的中国市场低基数高增长。
根据乘联会预测，3月国内零售销量可达165万辆，环比2月增长49.5%，同比增长3.7%，基本符合常规季节性走势。
