沃尔沃宣布，前几天其位于瑞典托斯兰达工厂的最后一辆XC90柴油车下线， 标志着沃尔沃在实现电动化转型的路上又进一步。
据悉，这辆车将被运往沃尔沃总部所在的瑞典哥德堡，在4月14日开幕的沃尔沃博物馆展出。
2022年9月，沃尔沃曾宣布将在2024年初停产柴油车，计划到2030年只销售纯电动汽车，到2040年成为一家气候中和公司。
如今，沃尔沃停产燃油车的规划已经成为现实，这是其97年来的一个巨大里程碑。
沃尔沃汽车已有97年历史，其中已经生产柴油车45年。就在五年前，与其他多数汽车制造商一样，柴油发动机还是沃尔沃在欧洲市场的生存根本，2019 年电动汽车才刚刚开始受到关注。
沃尔沃表示，电动革命的发展比多数人想象的都要快，如今沃尔沃在非洲大陆销售的大部分都是电动汽车，2023年其电动汽车销量增加了 70%，与之相对应的全球电动汽车市场份额增加了 34%，无疑证明了全面电动化的正确方向。
不过沃尔沃也表示，虽然未来是全面电动化，但其混合产品组合包括一些出色的插电式混合动力和轻度混合动力车型，这将成为通向未来的完美桥梁。
近年来，沃尔沃一直在削减柴油车型。 2023 年，其出售了与吉利控股共同拥有的内燃机合资公司Aurobay的股份，以摆脱内燃机，坚定了全面电动化的决心。
此前沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan曾表示：“电动动力总成是我们的未来，优于内燃机，它们产生的噪音更少，振动更少，为我们的客户带来更低的维修成本，且拥有零尾气排放”，并表示将完全专注于创造广泛的高端全电动汽车产品组合，以满足客户对沃尔沃的一切期望。
