荣耀系只是前菜,比亚迪元UP本月预售,有望继续搅局十万级市场

2024年03月16日20:45:04 汽车 1390

荣耀系只是前菜,比亚迪元UP本月预售,有望继续搅局十万级市场

今年比亚迪已经率先搅动起了价格战,典型的就是比亚迪秦plus荣耀版,开年之后直接打响第1炮,随后比亚迪的主力车型基本上都紧跟着推出了荣耀版车型,而且相比去年主打的所谓冠军版系列,今年的降价力度更大。但荣耀版车型其实只是小改款,配置方面的变动并不大,可以说这只是今年比亚迪准备的前菜,接下来比亚迪新车型还要接连上市,如果购车资金没那么充裕,3月份就要开启预售的比亚迪元UP,显然是一款比较亲民的车型。

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之所以能预判这款车定价会比较亲民,主要是因为尺寸较小,定位只是小型SUV级别,车身总长度4310mm,宽度1830mm,轴距则是2620mm,确实是很入门的尺寸水平,就算对比海豚那款车,其实也没有大多少。所以参考目前比亚迪的定价体系,这款比亚迪元UP很可能把价格门槛控制在10万之内,承担一个搅局者的角色。

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虽然还是隶属于王朝系列,不过这款比亚迪元UP整体造型风格已经有了不少变化,车头前脸看起来不太像王朝系列经典的dragon face设计语言,虽然还是保留了汉字车标logo,但两侧的灯光看起来更犀利,而且下半部分有进气导流孔。

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车身侧面带来了很明显的悬浮车顶效果,而且搭配了车顶行李架以及黑色防擦轮眉,整体上这款SUV给人一种比较年轻活泼的感觉,很适合作为年轻人的代步座驾,而且官方预告图推出的车身配色比较可爱,应该也能收获不少女性消费者的关注。

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车内的风格就很熟悉了,典型的镶嵌式数字液晶仪表盘,搭配比亚迪深入人心的自适应旋转车机大屏幕,细节上也有不少精致感的提升,比如提供了水晶质感的电子档杆,座椅采用了更复杂的纹路装饰,而且有打孔工艺处理。

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从动力配置也能看出这款车颇具野心,低配入门版本只是搭载了一台95马力电动机,这能大幅度拉低成本,而且搭配容量没那么大的电池组也可以做到较长的续航能力。高配版本则是提供了177马力电动机,对于这样一款小尺寸SUV来说会有比较激进的驾驶感受。

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总体来看这款比亚迪元UP注定是要走低价路线的,甚至有可能价格和比亚迪海豚高度重叠,给消费者在10万级别价格区间提供多一种选择。

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问题来了,你觉得比亚迪元UP会定价多少起步?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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