晚上加班到11点多，错过了最后一班地铁，只好打网约车回家。
在路上，和司机闲聊起来，竟然发现了一个行业大秘密。
我问司机现在月收入大概有多少。
司机告诉我，现在网约车很难做，每天营业12个小时以上，到月底去除车租和电费，剩下到自己口袋的，不到1万块钱。
在深圳这个城市，这点收入只能维持一家人的基本生活开支，根本不会有任何积蓄。
他并且列举了网约车司机的困境：
- 1、营业成本高，现在车是平台租的，不仅平台在营业额里要抽成，每个月还要交车租，被算法控制了的网约车司机，根本没有办法提高收入。偶尔遇到几单好生意，平台马上就会派几个一口价的订单，平台就像一只无形的手，把司机的收入精确到1万以内。
- 2、网约车司机营业时间长，经常因为送乘客顾不上吃饭，落下胃病，而且还会因为久坐不运动，对颈椎腰椎的伤害也很大。
- 3、竞争压力大，这几年经济不景气，大家纷纷都出来开网约车，有些企业的老板都成了网约车司机，乘客的基数就是那么多，司机多了，蛋糕就小了。
司机告诉我，现在70%的网约车司机，月收入都不到10000块，很多人在寻找兼职。
我问他，有什么适合网约车的兼职？
司机说，最近几年，因为银行大量发行信用卡，网贷泛滥，大家没有正确的消费观念，超前消费，导致大面积的逾期，银行的不良贷款规模迅速扩大，到2023年底，已经有7.8亿的负债人群，其中有近4亿人已经逾期，逾期超过6个月的人数超过1.2亿。
全民负债，导致大家的购买力降低，国家经济持续低迷，为了提升消费，让负债人摆脱困境，国家放出了利好政策，个人不良债务处置行业应运而生，成为一个新兴的蓝海市场 。
因为网约车司机消息灵通，很多人已经进入这个行业，并且有了可观的收入，比开网约车赚得还多。
我问他，网约车司机怎么做这个行业？
司机告诉我，网约车做不良债务有几大优势：
- 1、获客容易，每一个上车的乘客，都是潜在的客户，在开车的过程中，可以和乘客聊这一方面的话题，从中挖掘客户
- 2、消息灵通，每天接触各行各业的乘客，可以从乘客的口中了解到很多最新的讯息，丰富自己的知识。
- 3、网约车司机的时间比较自由，可以随时参加专业培训，让自己变得更专业，更容易获得客户的信任。
我问他怎么知道这个行业的，他说也是从一个乘客那里知道的，是那个乘客把这个行业介绍给他，然后还推荐他去参加了债务规划师资格证书的培训，现在他是持证上岗。
并且还建议我也去考一个《债务规划师资格证书》，给自己找一个新的职业。
想不到打个车也有这么大的收获。
70%的网约车月收入不到1万，转行做不良债务，你对此事有什么看法，请在评论区留言。
