2024都说要卷智驾 东风果断选择抱紧华为

2024年02月23日13:45:10 汽车 1830

要灵魂还是要生存?这是摆在汽车人面前的看似简单却很难回答正确的一道题。强势的上汽不愿意交出自己的灵魂,但类似赛力斯这种小厂,抱紧华为后,如愿走出一条康庄大道,也正因为问界的成功,所以华为的智选车多了很多个“界”出来。

虽然汽车厂商都说2024年要卷智驾,但其实除了头部几家,大部分厂商用的都是供应商方案。目前在国内,小鹏XNGP和华为NCA整体是处于第一梯队的,理想、蔚来等也一直在追赶,另外百度、小马智行、文远知行、大疆车载等也都有相关的商业方案,只要有钱,其实是很容易搞一套智能驾驶系统的,但匹配的好不好,则是细节的问题了。

因为华为强大的影响力,很多厂商都选择与华为合作,华为也强调自己不造车,只帮助合作伙伴们造好车。

2024都说要卷智驾 东风果断选择抱紧华为 - 天天要闻

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东风旗下岚图汽车在1月份与华为官宣达成战略合作,一个月后猛士科技也与华为官宣合作,但从现场签约画面可见,双方出席高管穿的服装、签约台和花都是一模一样,所以华为与岚图、猛士科技的签约其实是同一天完成,只是选择不同的时间官宣而已。

岚图汽车和猛士科技都是采用华为HI模式,与问界不同,毕竟东风作为央企,实力与塞力斯相比要强太多,所以主导权还是紧紧抓在自己手里,他们希望借助华为快速登上更高的台阶,从而让自身的竞争力更强。

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岚图和猛士科技在智能驾驶方面确实处于弱势,在此之前,岚图还与百度合作,旗下岚图FREE搭载了百度Apollo,但整体的效果却比较一般,虽然说后续可持续OTA,但笔者初次体验发觉其城市快速路NOA表现一般,可能也正因为如此,所以东风才选择与华为合作。

当然以上只是猜想,毕竟合作双方还没有公布合作的细节,但我觉得东风走出这步很有必要。

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