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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权
东风奕派 eπ007
预售价：15.90万元
去年8月中旬，东风宣布启动东风乘用车新能源战略，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，将打造面向主流市场的东风风神、东风eπ以及东风纳米三大品牌，而eπ 007正是东风eπ的首款车型，新车目前已开启预定，预售价格为15.9万元起。
东风eπ 007定位于中大型车，长宽高分别为4880mm/1895mm/1460mm，轴距2915mm，外观采用低风阻的轿跑车身，并且拥有剪刀门以及电动扰流板等拉风的配置，内饰则是千篇一律的全液晶仪表和超大尺寸中控屏幕，搭载高通骁龙8155芯片，标配l2+级智驾系统。动力层面，新车拥有增程和纯电两种形式，其中四驱双电机版本车型最大功率为400kw，0-100km/h加速时间为3.9秒，增程版满油满电的综合续航里程可达1200km。如果早两年，一辆15万的中大型车绝对能把汽车市场搅得翻天覆地，但时间来到2024年，市面上已经出现了零跑c01、银河e8、长安启源a07等一众卷王，东风eπ 007只能说没有短板，要想站稳脚跟还得在价格上下功夫。
作为由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌，智己目前已推出三款车型，但除了ls6表现不错，另外两款车的销量几乎可以忽略不计，急需新生力量来填补市场空白，于是定位于纯电中型车的智己l6便来了。
近两年国内的新能源车企开始了套娃战术，比如理想的l7/l8/l9乍一看傻傻分不清，智己l6和智己l7也几乎是一个模子刻出来的，前脸为封闭式造型，下发则是c字形导流槽配合窄条幅式梯形进气口，车身依然为轿跑造型，上翘的小鸭尾以及尾灯造型很吸睛，其长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm，内饰有望延续ls6的大联屏设计。动力部分，智己l6提供单电机和双电机四驱版本，其中单电机版250kw，双电机版前200kw/后379kw，配备875v高压快充，不得不说智己才是上汽的亲儿子。智己l6不出意外起售价会在20万左右，对于已经上市的极氪007和即将上市的小米su7造成了不小的威胁，只是苦了自家兄弟飞凡f7。
掐指一算，领克的初代设计语言已经是七八年前的事了，所以从领克08开始，领克便开启了新一阶段的新车布局，紧随其后的则是全新中型轿车——领克07 em-p，新车已于近日发布了官方谍照，计划于今年第一季度正式发布。
不过领克07 em-p目前只曝光了伪装车，从前脸的轮廓来看将采用与领克08相似的设计风格，车身侧面略带溜背，线条与极氪007非常接近，为了保障后排头部空间所以c柱车顶有所隆起，内饰布局预计将与领克08保持一致，搭载最新的lynk flyme auto操作系统。动力部分依然以领克08为参考，新车有望搭载1.5t发动机与电机组成的插电混动系统，前驱版车型系统综合功率381马力，四驱版车型综合功率593马力，纯电续航里程提供120kw、245km和220km三种。领克08凭借着出人意料的低价目前已经完成了月销过万辆的壮举，很显然领克07也将走同样的路线，近600马力的b级车会是你的菜吗？
作为最早与华为合作的车企，北汽蓝谷早在2021年就推出了首款搭载华为hi智能汽车解决方案的量产车——极狐阿尔法s hi版，但如今的华为已经开始主打智选车模式，所以北汽及时跟进，将在今年推出与华为的智选车品牌stelato，首款车的内部代号为x4。
从已曝光的信息和谍照来看，新车将是一款基于现有阿尔法s 先行版的全新车型，采用了简洁的车身线条和溜背造型，风格有点类似于智界s7，内饰布局甚至也与智界s7有一定的相似度，中控大屏占据c位，下方为两个无线充电面板，后排的纯平地板带来了可观的乘坐空间。此外新车将搭载华为adas 2.0智能驾驶系统和智能座舱系统，动力分为单电机和双电机四驱版本，中文名有望命名为“享界”，当然华为注册了一大波中文商标，具体以官方为准。在华为智选车模式下，各家车企的合作车型注定在智能化方面不会差，其它部分则会进行差异化的改动，至于它能不能像问界一样大卖，就看实力和价格如何了。
