知嘹汽车/李静文
在研发新车方面，华为开启了下饺子的节奏，目前，已确认将与北汽，江淮等车企进行合作。与此同时，问界新车型M8也被曝光，预计将于下半年上市。
配图均为问界M9，仅示意
外观方面，M8或采用同款鲲鹏的设计风格，前脸采用圆形的封闭式格栅，下方则是进气口，上方则是贯穿式的 LED灯，为乘客提供了全新的视觉体验。
内饰方面，该车将继续采用环抱式设计，并配备三个显示屏。支持AR-HUD、激光投影、后排拓展屏幕，多屏+鸿蒙的方案，除华为外在全球还没有任何一家公司能做到。除此之外，华为自主研发的音响系统，以及豪华双排座，也将会被沿用。同时，预计新车将继续采用纯平地板等功能。
配图均为问界M9，仅示意
据悉，新车的长度将会达到5.1米，轴距将会超过3米，比理想L8稍大一些，这也意味着将会拥有更宽敞的车内空间。配置方面，该车还将配备舒云双享座椅，零重力座椅，双无线快充，以及华为自主研发的高保真音响系统，让驾驶者可享受到更加豪华的驾驶体验。
动力方面，受M9的启发，M8可能会安装空气悬挂， CDC可变阻尼减振器，以及智能四驱车，让驾驶者拥有更好的操控性。增程版在4.0的纯电动增程平台下，零百加速时间将缩短至4秒， CLTC综合续航能力将达到1400公里。而纯电动版，搭载800 V高电压碳化硅基板，同时还支持超级快充技术，让使用者拥有更方便的充电体验。
新车的整体表现和操控体验，很好。据了解，将配备华为 ADS2.0智能驾驶系统，让其变得更加强大。考虑到问界的其他车型的内卷，M8此次的销量应该会很高。至于价格，从定价梯度上就能看出来，M7的起售价是24.98万。M9的期售价是46.98万，M8的定价可能是35万，和同级理想L8形成了鲜明的对比。这样一个合理的定价策略，使得消费者能拥有一款性能卓越、价格亲民的新车。
截止到12月26日，赛力斯的产能才提高到月交付3万台，年生产能力在36万辆左右。粗略算了一下，还差24万的缺口。而赛力斯的第三个生产基地，也正式开始生产了！这个工厂计划年生产能力为70万辆，并将在将来生产问界M9和问界M8。
总的来说，AITO问界M8的推出，将会使智能出行的产品线更加丰富，让用户有更多的选择余地。拥有高科技配置，合理的价格定位，优异的性能，令人充满了期待。AITO问界M8无疑是未来智能交通时代的一匹黑马，引领新一轮的智慧交通潮流。让我们拭目以待，这款专为未来设计的智慧汽车，让我们一起见证智慧电动汽车的崛起吧！
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