前两年在国内想要购买一辆10万级别的操控型轿车，有两款品牌可供大家选择！一款就是我们熟知的福特福克斯，曾经的两厢版福克斯有着特别出色的操控能力，但奈何后排空间较小，油耗较高，所以福克斯已经停产。
另一款新车就是来自马自达旗下的昂克赛拉。马自达昂克赛拉也被称作弯道之王，甚至有喜欢马自达的小伙伴表示马自达就是“东瀛宝马”，可见马自达的操控是相当不错的。当初昂克赛拉的均价在12万元左右，价格官降后最便宜的配置只有8.99万元。当然了，8.99万元肯定是手动挡的最低配车型，并且还是1.5L的排量。如果想要购买一款自动挡车型，那么价格为9.99万。
昂克赛拉分为1.5L以及2.0L的排量，除了手动挡车型外，全系都是六挡手自一体变速箱。如果想购买2.0L版本，价格为9.99万元，所以更推荐考虑2.0L的动力系统。千万别以为昂克赛拉的油耗会比较高，即使2.0L与1.5L车型的油耗是比较接近的，百公里油耗约为5.8L左右（理论），甚至要比同级别的丰田竞争对手油耗还低。
至于底盘设计，昂克赛拉采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。仅看账面上的数据觉得这套底盘很一般，其实有着出色的操控性能，特别是过弯颠簸支撑能力较好。但同时这样的底盘设计也带来了另一个较大的问题，那就是因为底盘的独特设计，昂克赛拉的后排空间与福克斯一样，都比较小。
这款昂克赛拉的核心在于三大件。当然了，就外观颜值来看，它就是一辆缩小版的阿特兹，而且辨识度比较高，走的是运动化的路线。但有一说一，这款昂克赛拉有着大多数日系车都有的毛病，就是车漆比较薄。
内饰设计则是采用的对称式风格，并且还是全黑内饰。事实上，昂克赛拉的这套内饰设计已经是马自达最新款的，甚至连马自达行也是这套简单到极致的设计。
配置部分，匹配了机械挡把，一键启动，炮筒仪表盘，小天窗的设计，并没有特别潮流的网红元素，可以说这就是一辆实用性较强的燃油车型。如果你崇尚燃油车，而且又喜欢操控的，这款匹配了风琴样式油门踏板的昂克赛拉是不错的选择。
