都知道，在华为5G技术取得领先之际，华为就遭到了美国的制裁，通过修改芯片规则，再加上所谓的“安全理由”，对华为进行了长达四年的制裁，而制裁并没有停止的迹象。前不久，老美再次修改了AI芯片出货规则，很显然，老美对中国科技企业的打压频率不降反增，是时候抛弃所有幻想了！
按照“谁强打谁”的思路，只要中国科技企业有冒尖的势头，必定会被当做“眼中钉”，除之而后快。继华为后，中国科技企业中像大疆、比亚迪、中芯国际等等科技企业，也存在被打压的风险，甚至有部分企业已经遭到了制裁！
都知道，近几年，中国新能源汽车发展迅速，甚至打破了日、德等国家的垄断，且新能源汽车出口也再创新高，崛起势头强劲。但万万没想到，就在中国新能源汽车发展的关键时刻，美国颁布了汽车新规，新一轮打压来了？
根据多家外媒的报道来看，美国发布了《电动汽车税收减免的拟议新规》，尽管这份规则还没有正式实施，但可以确定的是，老美已经有了对中国新能源汽车打压的念头。如外媒所言，这份新规就是要限制中国新能源汽车企业的发展，目的很明确！
这份新规围绕“哪些电动汽车厂商有资格享受税收减免政策”、“从中国采购电池材料将被限制”等问题进行了阐述。明眼人都知道，这份以“加强美供应链安全”为理由的汽车新规，就是为了限制汽车厂商采购中国制造或组装的电池组件，阻碍中国新能源汽车的发展。
由于中国新能源汽车行业崛起势头太猛，外国对于中国新能源汽车的依赖度也越来越高，这也说明了，中国新能源汽车已经逐成为中国又一张重要“名片”，这也能够解释，为何中国新能源汽车企业会被打压了。
和芯片断供一样，拜登对中国新能源汽车的限制，也是会产生“副作用”的。一方面，美国正处于从化石燃料向新能源过渡的关键时期，加快新能源汽车行业的发展是必然。另一方面，为了阻止中国新能源汽车企业的崛起，老美以霸权干扰，破坏行业平衡，这种冲突和矛盾的存在，必定会给美新能源汽车行业的发展带来反效果，再次上演了一出“伤敌八百，自损一千”的喜剧。
可以理解老美想要扶持本土新能源汽车发展的想法，但通过遏制中国新能源汽车厂商的发展，并不能达到这个目的，很显然，“霸权主义”在当今这个时代已经行不通了！在全球经济一体化的大背景下，合作才能实现共赢！尤其在电池方面，中企已经取得了领先优势，宁德时代、比亚迪等中企，占据了大部分市场份额，且拥有了更大话语权，美企绕不开！
还是那句话，打铁还需自身硬，任何违反市场规律的打压行为，都是无用功，且会产生一定的反效果，老美必定会因为这种“损人不利己”的行为而付出代价！对此，你怎么看呢？欢迎评论留言！
