随着90后成为汽车市场的消费主力军，汽车市场的格局也发生了很大的变化，车身不仅要时尚，性价比也要很高，才能得到消费者们的喜爱，今天给大家介绍的是比亚迪 秦PLUS EV 2023款 冠军版 ，下面对其外观、内饰、动力等方面进行解析，一起来看看它的表现如何吧。
外观方面，前脸部分中网格栅与其他电动车型一样采用的封闭式设计，一条贯穿式镀铬条连接至两侧大灯组，日间行车灯为指向性设计，灯组在功能上还提供了自动大灯、大灯高度调节。
来到车侧，该车车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，定位紧凑型车，单从数据上来看该车身尺寸在同级中表现十分出众。车身线条设计十分流畅，车顶溜背造型也十分明显，看着运动感也很到位，车窗周围采用银色饰条包边处理，增加了车身的精致感，外后视镜支持电动调节和电动折叠，提供了加热和锁车自动折叠功能，前后轮胎规格尺寸均为215/55 R17，多辐式轮毂也很动感。。
来到车内，内饰以暖阳棕和米色双搭设计，带来了年轻运动的车内氛围，中控台的设计比较简洁，车内几乎看不到任何的实体按键，三辐式多功能方向盘为真皮包裹，支持上下+前后调节，液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，中控屏采用悬浮式设计，搭载DiLink智能网联车载智能系统，显示及功能上提供了倒车影像、360°全景影像、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。
运动风格座椅采用仿皮材质包裹，填充物柔软，乘坐舒适，包裹性与支撑性也很不错，主驾驶位座椅支持多向电动调节，后排座椅支持40：60的比例放倒，行李舱常规容积为441L，增加了空间使用上的灵活性。
动力方面，该车采用前置前驱驱动方式，搭载136马力永磁/同步单电机，电动机最大功率100kW，最大扭矩180N·m，传动匹配电动车单速变速箱，采用磷酸铁锂电池，电池容量48kWh，支持快充0.5小时，配有低温加热和液态冷却温度管理系统，百公里耗电量11.6kWh，纯电续航420km。
总的来说，这款车无论是外观还是内饰都达到了消费者们的要求，用料、配置都比较不错，无论是作为家用选择还是商用选择都很不错，综合性价比较高，你觉得这款车怎么样呢？
