对每一个喜爱放飞自我的年轻“玩家”来说，城市与郊野，也许只是一脚油的距离。不过多元的旅途也让他们对座驾有了更为严苛的要求，既要享得了城市SUV的舒适，更得有轻松驰骋野外的通过性。如今，能“熊掌与鱼”兼得的捷途旅行者正为这样的多方位用车需求而来，这款比坦克300颜值更抢眼，还兼具通过性与舒适性的座驾，或许将成为当代年轻消费者追求多面精彩人生的智选座驾。
颜值出众，绝不向千篇一律妥协
在汽车市场同质化严重的当下，捷途旅行者别具一格的颜值不仅彰显出用户个性，其硬朗气质更令人眼前一亮。
要知道，捷途旅行者的“底子”就极具优势，其车身长宽高分别为4785/2006/1800mm，而轴距也达到了2800mm，不仅“大块头”的身躯比坦克300更有气势，即使满座出游也能享有宽松便利的驾乘和置放空间。此外，优良的设计也为捷途旅行者带来了220mm的最小离地间隙，以及28°接近角与30°离去角，让其能充分适应城市与野外的不同地形需求。
在颜值方面，在前保时捷设计总监Hakan Saracoglu的操刀下，捷途旅行者更告别了SUV车型“千车一面”的造型套路，其外观可谓完全迥异于品牌以往的产品：其前脸以“十字型”的LED大灯、粗犷的logo与线条分明的熏黑格栅组成；整体笔直的车身上，还自带外凸的轮眉与脚踏板、防剐蹭的粗壮前杠及辅助照明灯等设计元素，为整车营造出了浓厚的力量感与潮流气质；而20英寸大脚、车尾处“小书包”等设计也让其对野性的表达更加直接。
内饰上，捷途旅行者同样饱含简约与硬朗的设计思路，不过却在舒适度与豪享方面下足了功夫。细看就可以发现，不同于传统越野车在配置上的“凑合”，捷途旅行者显然更懂时下用户的喜好，不仅带来了时尚的撞色设计内饰，更采用了麂皮材质座椅与水晶挡把等越级配置，而外侧竖向出风口与平底三幅式方向盘也更能彰显出潮流感。在智能方面，捷途旅行者同样表现不俗，该车搭载有15.6英寸的悬浮式中控大屏与10.25英寸液晶仪表，不仅尺寸上比坦克300更大，该车还将以高通8155芯片为出行赋能，并自带L2.5级智能辅助驾驶系统，相信捷途旅行者将在车载娱乐、旅行生态以及智能辅助等方面带来行业领先的优质体验。
性能出众，化解日常与出游的矛盾
相比许多只讲野外通过性的传统越野车，捷途旅行者显然更懂“打工人”的实际需求，不仅轻松拿捏都市里的忙碌通勤，还能在假日时让他们无忧去旅行、去撒“野”。
相较于普通的城市SUV，捷途旅行者车头较短、A柱更平直，以其高大的“身躯”带来更为宽阔的视野。此外，其硬顶笼式车身高强钢占比达80%，而车身扭转刚度还达到了31000Nm/deg，因此无论是在城市里通勤，还是在野外出游，它在安全防护方面显然更上了一个档次。
不过捷途旅行者最为抢眼的地方，还是其行业首发的XWD智能四驱系统。该系统由博格华纳第六代扭矩管理器与电子限滑差速器组成，无需驾驶者拥有越野经验，更不必司机手动操作，该系统能根据不同路况自动进行两驱或四驱模式的切换，即使是在非铺装路面上也能拥有足够的抓地力、通过性及过弯稳定性，不仅让用户能随心享受“撒野”的乐趣与快感，即使路遇极端天气也能自信从容。
在动力方面，捷途旅行者更配备了全系鲲鹏动力，并提供有多重动力组合可供用户挑选。从高配的2.0TGDI鲲鹏动力来看，其187kW最大功率及390N•m的峰值扭矩将带来强劲的动力输出，即使对阵坦克300的2.0T直喷增压汽油发动机也胜券在握。值得一提的是，捷途旅行者还开发有PHEV版，在其1.5TD-3DHT高效动力组合赋能下，用户不仅可享经济、节能的出行体验，更具备1000km+的综合续航，让绿色出行从此告别里程焦虑。
总体来说，拥有硬朗个性造型以及高端驾享体验的捷途旅行者，将成为丰富品牌产品矩阵的“代表作”。它不仅在颜值方面能比“爆款”坦克300更能打，从实用性来看，它更是一款能满足年轻消费者多元出行需求的优选座驾，将让这届年轻人真正乐享无忧探索远方的自在人生！
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