这个一飞冲天的走势图，谁都怕啊，中国汽车竞争力快速提升！英国FT发布了一个汽车出口的走势图，这个这种爆发式增长真是前无古人的，也会后无来者，因为我不信阿三有这样快递增长的能力和机会，其他国家更不可能了。
海关总署数据显示，2023年8月中国出口汽车43.8万辆 ，同比增长42.21%；1-8月累计出口汽车321.6万辆，同比增长69%。8月中国进口汽车7.5万辆，同比下降1.32%；1-8月累计进口汽车48.7万辆，同比下降17.7%。
也就是说，中国不仅仅是出口厉害，连国产也在占领中国市场，所以进口车进口大跌。因为中国电动车遥遥领先欧美主要车厂，尤其中国汽车在智能化方面欧美是无人能敌的。日本电视台看到中国汽车能声控空调和天窗就大惊小怪的，要是看到自动驾驶那不吓倒？
今年出口超过450万稳了。如果维持8月份的效率，冲击500万都有可能，这太牛了。因为日本历史上最高也是就600万辆，而且已经跌到400万规模多时。而中国汽车近几年出口就以每年增加百万的速度在飞奔，看来中国出口千万辆汽车的日子不远，当然各种反倾销反补贴一定会来。欧盟已经正式提出，印度阿三、土耳其等小动作也不少。
而国内方面不仅仅进口下降，日系车三大巨头都在下降。8月日系品牌销量同比都出现了不同程度的下跌，其中丰田表现相对较稳，本田稳住10万辆大关，日产下滑比较严重。但是，这不是中国汽车市场的问题；8月，我国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。也就是说市场是增长的，是他们竞争不过。
过去一年国产品牌车占比已经过半，8月自主品牌在零售市场的份额继续保持在52.1%。同比增长6.1个百分点了。这不仅仅压缩了德系、日系的份额，韩系、法系都快收摊了。这也是为什么这次欧盟搞中国电动车反补贴调查，法国人积极支持，而德国汽车产业界则强烈反对的原因，因为德系份额大而法系在中国已经无足轻重，所以法国人不怕汽车产业上得罪中国。
由于中国在电动产业链和IT产业链结合比任何一个国家都好，所以中国在汽车电动化后的智能化已经领先一步。后续中国汽车的竞争力会更大，当我们的AI支持多种语言后，全球各种市场将有一波出口红利，因为我们领先真的太多了。
