“加盖皮卡”的哈弗H5是脏东西?个别迪粉的评论令人不齿

2023年08月08日10:44:06 汽车 1182

全新哈弗H5上市在即,在上市之前已经开始各种越野测试;不过并不是由车企自行测试,而是交付到媒体或准用户手中随意测试。这台车的热度很高,能火起来的原因主要有不错的设计、可靠的四驱,以及注定不会很高的价格。

可就在哈弗H5如火如荼的准备上市之际,个别迪粉的评论带来了不小的争议。

下图是网友提供的截图,ID为“专治假豪车认证”的账号进行了如下评论。

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该ID头像图片是仰望U8,据网友描述其所发布内容均为仰望U8的讲解或针对质疑的反驳。

“吹得再好,骡子依然是骡子,也变成马。皮卡也个盖就不是皮卡了?煤蛋生来就脏,不管咋样洗也是脏东西”。

这样的评论究竟是想说明什么呢?

从字面上分析,在其观点中皮卡就是“骡子”,越野车是“马”,并且认为皮卡加个盖子还是皮卡,同时认为皮卡“生来就脏”。

概括为:

  • 皮卡属于低端车型
  • 皮卡加盖还是皮卡

这两个观点都可以用愚蠢至极来评价。

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首先皮卡是商用车型但并不一定是低端车型,因为皮卡车的功能性很强,制造成本也比较高;其采用的是“非承载式车身”,普通轿车和SUV采用的是“承载式车身”,非承载式的结构是在承载式的车身之余增加一套高强度底盘,以保证车辆有足够高的抗扭刚度并提升载重能力。如果拟物化比喻的话,皮卡的形象算得上是千里马,如果认为马的形象不适合皮卡的话,那皮卡也可以是骆驼的角色。

在自主品牌里有搭载3.0TT-V6&9AT的长城山海炮皮卡,这个标准在燃油车阵营里算得上是高端车的水平。

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其次皮卡价格还是皮卡的观点是完全错误的,什么叫做皮卡加盖?

全新哈弗H5采用的车身和车头设计方案确实借鉴了长城皮卡的金刚炮,可是这两台车都属于长城汽车,所以用相同的设计方案并没有问题;越野车和皮卡车都使用非承载式车身,基础架构是相同的,区别只是底盘上的外壳而已。将底盘视为平台,这种驱动平台可以适配多种车型的外壳,那么全新哈弗H5就不是“皮卡加盖”而是同平台的其他类型产品而已。

采用这种方案打造双车型的车企有很多,来看一组图片:

1.福特撼路者,与福特Ranger同平台,设计方案几乎相同

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2.雪佛兰萨博班,与索罗德同平台,设计方案几乎相同

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3.凯迪拉克凯雷德,与吉姆西GMC)Yukon同平台,设计方案高度相似

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如果说采用相同平台和相似设计方案打造的越野车就是“皮卡加盖”的话,那么这三台高端豪华越野车就是都是加盖皮卡;可是没有人会认为这三台车是“骡车”,其售价最低也要几十万,最高要一百零几十万哦。

没有谁会认为这三台车是皮卡,所以该ID的观点是大错特错,亦或者说是对汽车车身结构一无所知,只是恶意的对哈弗H5进行恶评。

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最后需要解读话题的是“皮卡是脏东西”吗?

皮卡在城市运输、户外作业、农副产品产销领域扮演者重要的角色,皮卡用户超90%是B端(商务)市场用户。

主要用于这些场景的皮卡怎么能是脏东西呢?

如果认为用在这种场景中的车型就是脏的话,那是不是在暗示从事这些工作的不够档次、是比较“low”呢?在该ID的观念里也许只有开仰望U8这种车才高级吧。可是这台百万级的越野车不是一般人能消费的,太贵了,也许你能买得起但也不能看不起买不起仰望U8的人,这样可不好。

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“不论怎样洗”是个病句,哈弗H5还没有正式上市,车辆没有出现任何问题;其搭载的4C20B-2.0T汽油机和4D20M-2.0T柴油机经过了很多车辆长时间的验证,其中HY4C20B版本的发动机还供应给多家友商使用,所以发动机也是可靠的。采埃孚的A8T变速器有非常多的汽车厂商在使用,其中包括坦克300、BJ40、Jeep牧马人、宝马汽车菲克系列品牌,甚至劳斯莱斯也在用,所以核心总成也没有什么需要担心的。

那么这里所谓的“洗”究竟是指什么呢?

难以理解。

要正人先正己,先把发动机频繁自启的问题解决好,否则没有资格质疑别家的产品。

(感谢网友提供图片)

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