车圈的价格战升级。
3月17日，成都经开区（龙泉驿区）启动“产销联动”汽车消费活动，发放补贴总金额高达1亿元，单车累计补贴最高达15万。
据悉，该活动将成为成都市汽车促销活动史上活动优惠幅度最大、本地造新能源品牌车型最多、持续时间最长的一次惠民购车活动。
本次活动将持续到2023年6月30日结束，参与活动的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。
至于单车最高补贴15万的车型，成都经开区（龙泉驿区）商务局相关负责人表示，“据我们初步了解，最高优惠15万元的车型应该是沃尔沃xc60 t8，厂家自身有10万元左右的优惠，再叠加补贴，大概能优惠15万元。”
多家成都沃尔沃4s店销售反映：“沃尔沃将参与这次补贴活动，xc60 t8优惠力度或将达到15万元。”
一名销售表示：“xc60 t8智远豪华版指导价为52.79万元，卖39.99万元，再加上政府补贴，优惠应该可以达到15万元。”
他补充道：“不过目前优惠细则还没有公布，但可以下手了，时不再来，补贴消息发布后，已经有几十位客户电话咨询具体优惠情况。”
不过，沃尔沃方面向媒体表示：“并不知道该消息，没有收到官方通知。”
资料显示，沃尔沃xc60的车长4708mm，车身宽度达到了1902mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，沃尔沃xc60的轴距排在5位。
车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。
xc60 t8插电混动版搭载12.3英寸液晶智能数字仪表+9英寸液晶触摸屏+hud组成的“三维”立体显示系统，拥有通风、加热、按摩等功能的高级nappa座椅，以及真皮人体工学方向盘。
搭载2.0t+8at+后置单电机的动力组合，拥有335kw/709n·m的澎湃动力表现，百公里加速低至5s，百公里综合油耗仅需2.93l。
值得一提的是，3月16日晚，上汽大众推出了全系车型限时优惠政策，单车最高补贴5万元，截止日期为2023年4月30日。
其中，途观、途昂家族限时优惠2.5-3.5万元，且均可享至高5年0利率，以及6000元～1万元的置换补贴。优惠最大的是辉昂，该车优惠达到5万元。
轿车方面，帕萨特家族限时优惠2.5万元，朗逸车系限时优惠至高2.5万元，凌渡l限时优惠1.5万元。
此外，id.3有2万元的限时优惠，id.4 x和id.6 x有3万元的限时优惠。
一汽大众同样推出了直降4万元的限时优惠，包括id.4 crozz（21.79万元-29.39万）和id.6 crozz（25.89万元-33.69万）两款车型，降价后id.4 crozz现价17.49万元起。
大众汽车乘用车品牌中国ceo孟侠坦言，中国的电动车市场竞争非常激烈。
“在电动车领域，80%是中国本土企业。2023年市场中大约会有80款新能源车型推出，也会有越来越多的企业加入，每一个身处其中的车企能分到的份额越来越小。”孟侠说。
汽车行业为何会爆发一场如此声势浩大的“价格战”？
中国汽车工业协会负责人表示，促发此次价格大战的原因有四点：
一是传统燃油车销量低迷，库存处于高位。二是国六排放标准调整。三是合资品牌以价换量提高市场份额。四是提振经济，助力区域产业发展。
价格战其实是一把双刃剑，如果用力过猛，不仅对品牌造成伤害，也不利于产业高质量发展。
