哈弗H5复出，比“陆巡”还大一圈，汽柴油都有，置H9于何地？
如今长城汽车在硬派越野领域颇具号召力，坦克300一款车型的销量就占到了去年国内越野细分市场一半以上，坦克500也已上市，今年还要布局更高端的坦克700，这些都是实力型选手。但如果追根溯源的话，曾经的哈弗H5对长城越野市场贡献非常大，甚至可以说哈弗H5初步奠定了长城的越野地位，当年2018款哈弗H5起步指导价控制在10万级别，是比较亲民的大玩具，而且汽油柴油都有。自从哈弗H5停产之后，不少越野车迷都觉得很遗憾，最近新一批工信部申报名单出炉，全新哈弗H5竟然复出了。
这款新车型此前内部代号一直都是长城P04，如今官方确定继承H5的名字，让一个新物种拥有了情怀。按理说哈弗H5级别定位一直低于H9，尺寸一直没那么大，但这次新申报的哈弗H5简直变成了全尺寸SUV，总长度5190mm，请注意这是不带后备胎小书包的情况下，而且车身宽度超1.9米，轴距更是长达3140mm。这是个什么概念？尺寸已经超出了丰田陆巡，甚至比日产途乐和凯迪拉克凯雷德还略微大一圈。
如此巨大的尺寸，申报信息却显示仅仅提供了5个座椅，可想而知后排空间以及后尾箱装载能力都会非常夸张。为什么把复活之后的H5设计这么大？笔者认为这款车显然是在走捷径，因为可以借用现成的皮卡平台底盘，研发成本反而会更低。
从外观设计来看，车头部分确实有点像长城金刚炮皮卡，采用了粗壮的横纹镀铬进气中网，两侧搭配方形矩阵LED大灯，车身侧面也能看出皮卡产品的影子，尤其C柱位置和车身同色，看起来更像皮卡结构。尾部采用了竖条纹尾灯，而且是新设计的长城哈弗英文字母车标logo。
动力配置已经确定，和当年的哈弗H5一样，复活之后同样提供汽油和柴油版本两种选择，排量同样都是2.0T，汽油版本功率会高一些，最大输出165千瓦，这相当于224马力，对比曾经的老款哈弗H5明显进步，但是这么大的尺寸，对比之下性能不算强。柴油版最大输出功率122千瓦，优势在于低速扭矩较强。
如果拿尺寸对比，这款哈弗H5比今年国内将要上市的新能源硬派越野车比亚迪仰望U8以及猛士917都要大，但对比动力性能的话，如今纯电动高端越野车型动辄就能带来上千马力，显然是这款哈弗H5无法匹敌的。
问题来了，你觉得哈弗H5尺寸这么大，会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
