除了那些在特定城市只有绿牌资格的消费者，剩下没有区别但是选择购买新能源的车主们，其中一小部分是为了图新鲜，不差钱，而另外一部分就是为了考虑出行成本，真差钱。可是这部分消费者，你们真的算清楚了账吗？你们只知道新能源车的保险费用比燃油车贵，也就是因为涉及到了新能源车的核心部件。但是还有剩下的隐性成本，一度超越了同级别的燃油车，你知道是什么吗？
轮胎成本更高
在这个级别中，无论是纯电车还是插混车，Ta的轮胎都要比同级别的燃油车成本更高，因为这样的车子普遍偏重，一台车的操控性和舒适性，就会面临着比较大的难度。
因为目前很多车都是油改电，原型车的刚度和减震阻尼都是根据燃油车量身定制的，而这已经是一个很理想化的均衡状态了。而插电混也好，纯电也好，增加的电池重量势必会打破原有的机械平衡，所以释放出来后多出的功能，而这样的轮胎就会更容易出现打滑。
想要弥补短板的话，就需要更高强度的弹簧，以及更高扭转刚度的稳定杆，所以胎压也要更高一些。这样的轮胎都是新能源车型开发的专属轮胎，所以价格比燃油车高出了不少。
使用成本更高（混动）
要说新能源车的售价高，但是无所谓，因为用车成本低啊。可是事实，可能和你想的不一样，尤其是混动车型。
拿一台比亚迪宋PRO DM-i起售价格，先是比同级别的燃油车售价高出了接近3万元钱。但是同级别的燃油车三年保值率，却比混动车型高出了7%左右。同时Ta的保养和保险当然也是会更高一些。同样排量的燃油车和混动车型，6年保养费用，混动会更高一些。
鬼斗车观点：这个东西要看你怎么看了，如果是我的话，我还是觉得，过几年再买还会更加合适。
