二十年过去了,别克为啥依然是中国MPV市场的老大哥?

2022年12月29日22:15:04 汽车 1153

当我们即将进入2023年的时候,大家都惊讶地发现:MPV市场火了!

不过,在国内的中高端MPV市场,别克MPV家族却依然牢牢地掌控着半壁江山。不夸张地说,中国的MPV只有两种,一种是别克MPV,另一种是其他。

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那么,别克的MPV家族为何能凭借一己之力带火中国的MPV市场?别克又为啥能在二十年的时间里,一直掌握着中国MPV市场的话语权?其实答案很简单,就是因为别克读懂了中国MPV市场,也读懂了用户。至于“懂”字背后的故事,那咱们可得好好说道说道。

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名起于荒芜,别克只身造出汽车新物种

在上个世纪九十年代的时候,中国汽车市场正处于一个高速发展的时期。在那个时代,家用汽车其实并未成为主流。公务用车、商务用车,才是整个乘用车市场的主导。不过,在当时,政商务用车的选择并不多,基本上都是以越野车、小轿车为主,它们在正式场合中,似乎并不太全能。


不过,在1999年,随着一款名为别克GL8的车型国产,商务市场的车型结构开始悄然改变。

“像一台大面包,但是更大、更豪华、更舒服”,别克GL8的出现,让大家认识了MPV这一新物种。

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同时,凭借着七座布局带来的高实用性高灵活性,再加上更豪华的车厢内部环境,别克GL8很快就成为了商务市场里的热门车型。特别是豪华的第二排独立座椅,让别克GL8能够在商务接待、商务旅行等场景下如鱼得水。


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时代在不断发展,用户的需求也在不断改变,为了能够让产品在市场上更具持续性,别克的MPV还需要植根于市场不断进化、不断细分化,以此来构建出更加强势、更具活力的竞争力表现。


一步步的调整和优化,助力GL8再上新高度

别克GL8或者说别克的MPV家族,为何能在这个市场上独占鳌头?

有人说,这家伙空间够大、车厢内足够豪华,诚然,这些显而易见的产品力优势,让别克的MPV家族收获了极高的销量。但是在这背后,我们却看到了别克MPV对于整个消费市场的深度洞察。

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以GL8家族为例,这个曾经主打商务的MPV家族,近年来正在不断转型。

目前,GL8家族一共分为三大板块,它们分别是GL8 陆上公务舱、GL8 ES陆尊和GL8艾维亚。

相当于往日纯粹的商务MPV定义,现在的GL8家族变得更加多元化。


在GL8家族中,别克以大空间打底,实现了真正的宜商宜家。

“宜商”不必多说,GL8家族旗下的每一款车型都有着良好的“商务功底”,第二排宽大舒适的“公务舱”、“头等舱”级别沙发,再加上对内饰设计、用料层面的优化,让GL8持续地活跃在商务市场中。

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另外,近年来受到政策影响,以及用车环境的变化,越来越多的家庭出于对舒适性、实用性的考量,开始选择大尺寸的七座MPV,而别克GL8家族也在迅速响应,针对家用需求做出了产品层面的调整。

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例如针对家有老人或者行动不便者的用户,别克GL8陆上公务舱推出了福祉版车型,车内第二排座椅可以通过电动控制的方式,以便于行动不便者上下车。


而在GL8 ES陆尊车型中,还推出了两款和悦版车型,采用了非全包围式座椅,独立的扶手更便于安装儿童安全座椅,并且方便老人和小孩上下车,充分为家庭用户考虑。

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除此之外,现在的别克GL8家族,还针对家庭用户出行的各种场景,进行了细节上的全方位优化。

例如为了向家人提供更丰富的娱乐化功能,别克GL8搭载的eConnect网联科技,不仅能为驾驶者提供在线导航、在线音乐、手机投屏等多元化的网联功能,同时借助丰富的在线有声读物功能,它还可以为老人、孩子在路途中讲故事、讲评书,进一步提升了全家出游等场景下的娱乐体验。

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需要一提的是,在GL8 ES陆尊的后排,别克还提供了小桌板设计。在长途出游的时候,这里可以是孩子的娱乐桌、课桌甚至是餐桌,针对家用出行,真正做到了事无巨细的“照顾”。

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其实可以看出,在20多年以来,别克GL8家族是一直在进化、一直在演变的。最早,这就是一款主打商务的MPV车型。而今,随着设计、细节和相关配置的进步,别克GL8变成了宜商宜家的MPV,能够收获更多消费者的青睐,而这也是别克MPV家族“永葆青春”的秘诀之一。


在20年的积累之下,别克将再定义豪华MPV市场

第一代别克GL8的出现,让中国汽车市场正式进入到了MPV的时代。在经历了20年的累积之后,别克可以说在MPV市场已经是颇有心得。于是,站在2022年的别克选择面向未来,打造出一款豪华MPV的“新定义者”,而这款车,就是刚刚登陆的别克世纪CENTURY。

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如果是年龄稍微大一点的车迷,一定会有关于当年别克新世纪的记忆。

这台诞生于上世纪九十年代的高档轿车,与当年BBA定位无异。而今,别克世纪CENTURY作为一款全新的超豪华MPV,完成了别克高端领域的“世纪之约”。


从产品的层面来看,别克世纪CENTURY几乎可以用奢侈来形容。

它实现了传统豪华与现代科技的无缝结合。以四座版为例,提供了双8155芯片,在行业中都十分罕见,为座椅、门窗、空调、音响、星空顶、智慧幕墙等功能控制提供算力,从而带来更流畅的操控体验,进而满足高端用户对操控手感的需求。

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为了让这样的体验更进一步,别克世纪CENTURY还针对细节做出了十足的优化。

例如在它的前后排座椅之间,拥有智慧幕墙系统。当屏幕一键升起之后,别克世纪CENTURY的前后排空间有了物理区隔,不仅保障了后排乘客的隐私,同时32寸的屏幕还支持多种方式的智能投屏,可以将手机、平板、电脑的信息投屏,能够轻松惬意的进行一次线上会议、或者是方案沟通会。

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此外,颈部和脚踏位置的石墨烯加热技术、18点分区指感按摩功能、真皮和麂皮包覆、澳洲进口的羊毛地毯,这些细节上的豪华品质,在真正意义上拉开了别克世纪CENTURY和其他豪华MPV的差距。


天上湾流、陆上世纪,别克世纪CENTURY以强大的豪华品质,成功帮助别克MPV家族打入了更高阶的市场。在别克世纪CENTURY上市后,这辆车的市场预期也远超上汽通用别克的预期,可以说真正获得了成功。


结束语:

在2022年,国内的高端MPV市场正式进入到了一个井喷的时代。在当下,无论是合资品牌的丰田赛那、起亚嘉华,还是自主阵营的岚图梦想家、极氪009,它们都希望能够冲击到别克MPV家族的地位。但是,在别克GL8的不断优化、在别克世纪CENTURY的强大号召力之下,“MPV井喷”的态势却戛然而止。做了二十年霸主的别克MPV,在未来的二十年里,依然大概率会继续成为霸主。

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