曾经在中型SUV领域中，汉兰达是不可磨灭的经典，但愿意为经典买单的群体在众多竞品车型不断内卷中越来越少，大多数年轻人更愿意选择兼顾实用和强劲动力的车型，毕竟中型SUV通常都会给出宽裕的座舱空间，而在大多数年轻人的选择中，昂科威在近几年有着不错的市场口碑，这款车型虽然没有太过激进的运动形象塑造，但却有着契合都市风格的时尚感，因此它也成为了很多年轻群体绕不开的选择。
别克昂科威全系分为了两大系列，分别是昂科威S、昂科威Plus，这两大系列有着各自的版本。昂科威S偏向运动，昂科Plus产品力偏向于平衡，但它们在大致上没有太多的差异。昂科威S有两款两驱版、两款四驱版，而四驱版本分别是GS运动型、艾维亚，前者具有运动属性，后者则是代表了该版本或该系列的顶配车型。昂科威Plus分为了两款两驱版，三款四驱版，四驱版中有两款是艾维娅版本，并且全系只有昂科威Plus艾维亚版本中有一款七座车型，其余版本均为五座车型。
这款车型在外观设计方面沿用了别克的家族式风格，它的格栅呈现出盾形轮廓，格栅边缘线条略显复杂，勾勒出的轮廓虽然带有棱角，但更多是略显圆滑。中网的造型设计非常简单，只采用了横向的线条，并且以别克logo为中心，向两边延伸出了横向镀铬条，这部分可以略微拓宽整个前脸的观感，并且这处镀铬条连接着两侧的灯组，将布局在视觉上呈现出统一效果。这款车型的灯组采用了集成式设计，因此灯组在整个前脸只占据了很小一部分比例，灯组下方则是菱形的车腮装饰，整个前脸的布局饱和。
大部分美系车型都会利用线条的方式展现车身的力量感，昂科威也不例外，这款车型的腰线并非笔直贯穿，而是在后门位置中断，前腰线走势平缓，纤细修长，后腰线略微上调，勾勒出了立体弧面感，配合车门的冲压凹痕，将整个侧车身的视觉效果丰富。这款车型采用了熏黑的下包围件，但它的包围件采用了高亮黑涂层，高亮质感的包围件比起磨砂质感要更显高端，而它的车身比例偏向匀称。这款车型全系标配了车顶行李架基座，如果想要额外增加置物空间，可以固定在行李架基座处。
从这款车型的尾部看，呈现出了上窄下宽的车体结构，它虽然不是贯穿尾灯，但却能够呈现出宽体比例效果。车尾灯造型狭长，边角略显柔和，没有太过锋利的既视感，昂科威将排气口隐藏在了后杠下方，它在高亮熏黑的后包围件两侧，冲压出了菱形凹痕，这部分营造出了仿排气效果，也为后包围件增添了些许运动感。
昂科威在内饰层面选用了非对称式中控台，虽然中控台明显向主驾驶位倾斜，视觉效果上略显不平衡，但却充斥着力量感。这款车型将显示屏采用了内嵌式设计，显示屏有着10英寸，同时标配有8英寸液晶仪表，方便用户读取行车信息和导航。除了昂科威S 552T两驱精英型搭载着仿皮座椅，其余车型版本均标配了真皮座椅，还带有前排隔音玻璃，以此提升座舱的舒适性。
昂科威在版本中给出了不同的代号，而代号形式的版本命名标注是为了区分动力差异。552T的车型版本搭载了1.5T引擎，动力达到了211Ps+270N·m。其余车型版本均搭载了2.0T排量，其中包括了652T版本、四驱版本、艾维亚版本。2.0T的动力为237Ps+350N·m，即便是1.5T排量，也属于大功率引擎，这两种排量给到的输出效率都不低，只是2.0T的动力更为激进，后续推动的储备力更足。
总结：
昂科威s的指导价在20.99万元-27.99万元，昂科威plus的指导价在23.59万元-30.99万元。这款车型虽然在动力方面有差异，但无论选择哪种动力都足够日常出行使用，并且，昂科威的使用场景并不算很局限，它有两驱版本和四驱版本可以选择，如果大部分时段都在城市范围中行驶，即便是长途出游也在铺装路面行驶，个人建议考虑它的1.5T两驱版本，它的驱动力表现不弱，动力也足够使用。但如果在部分时段会行驶在非铺装路面，可以考虑四驱版本，四驱版本对不同地形的应对能力较强一些。
