汽车防冻液相信许多车主都知道，但是许多新手女司机对防冻液却并不是很了解。顾名思义，防冻液的全称为防冻冷却液，其主要功能就是给发动机水冷散热，另一功能则是防止汽车在寒冷停车时因冷却液结冰而胀裂冷却系统及发动机。可见防冻液在汽车中的地位不亚于机油，但如果防冻液使用不当也会毁掉一台车，下面我们就为大家来科普一下防冻液的一些知识。
防冻液的特点
1.是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，其材料成份有铜、铁、铝、钠、焊锡等。这些金属在高温下与冷却 水接触时间长了都会遭到腐蚀生锈。而防冻液不仅不能对发动机 冷却系统造成腐蚀，而且还具有防腐和除锈的功能。
2.提高冷却液的沸点。水的沸点是100℃，优质防冻液的 沸点通常在110℃以上。这样在夏季使用防冻液比水更难“开锅”。
3.防冻液可以防垢(防水碱)。用水作冷却液最让使用者 头疼的就是水垢问题。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难，优质防冻液采用化学处理水制造，并加有防垢添加剂，不但不产生水垢，还具有除垢功能。
第四是降低冷却液的冰点。水的冰点是0℃，而防冻液的冰点 是可以调整的，一般在-75℃～-70℃之间。
错误使用防冻液
防冻液需定期更换
防冻液和机油一样都是消耗品，大部分汽车防冻液都是每两年或者四万公里更换一次，这也仅仅是一个参考周期，一般防冻液都是根据实际情况进行更换，如果经常开车的话，最好也不要超过参考周期。
防冻液和机油一样，在汽车行驶过程中会遇到高温变质，氧化后的防冻液极易产生凝聚物，冰点也会随之下降，冷却效果会大打折扣，在寒冷天气下也会失去原有的防冻效果。
选用合适的防冻液
不同品牌的车型对于防冻液的选择也是不同的，欧洲车基本都是红色的防冻液，日系车则多以绿色防冻液为主。对于不同颜色、不同品牌防冻液的化学性能可能相差悬殊，市面上卖的较多的是乙二醇防冻液，也有部分是磷酸盐防冻液，切记这两种防冻液不可一同混合使用，会产生强腐蚀性的物质，对发动机会造成很大的损害。
不同颜色的防冻液也不可混合使用，在此还是建议车主们使用原厂的防冻液，一方面是比较安全，质量也有保障，另一方面是如果发生问题，也可找4S店进行相关解决，避免发生不必要的损失。
防冻液最好不要加水
防冻液在日常使用的时候会因为发动机温度过高出现损失的现象，一旦低于刻度线了就要及时添加，但是最好不要加水，因为水会稀释防冻液，导致冰点降低，即使加水了短时间内使用还是可以的，如果长时间使用会让车辆的水道产生严重的水垢，堵塞也并不是不可能的。
那如何正确使用防冻液呢？
防冻液的正确使用，首先加注防冻液前要对发动机的冷却系统进行一次清洗。这时由于防冻液中一般都有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行清洗，其原有的水垢与防冻液接触后，易发生脱落、堵塞水管的情况，造成防冻液循环不畅，导致发动机温度过高，所以车友们在使用防冻液时也要注意尽量使用同一品牌的防冻液确保安全性能。
