作为国内早的自主汽车品牌之一，东风柳汽于半个多世纪前从柳州起步，打造出辆"柳江牌"汽车。此后50年的发展与革新，柳汽在中国汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。时间来到2001年，作为柳汽旗下的乘用车品牌，东风风行正式创立，以MPV车型菱智进入"商转乘"双线并举时代。二十载风雨兼程，风行从跻身主流汽车品牌，到闪耀世界舞台，让中国“智”造名扬海内外。以匠心打造品质力量，风行步伐坚定。
坐拥生产线，风行打造业内领先工艺品质
作为老牌车企，东风风行在广西柳州的柳东基地拥有完备的生产工艺、供应链体系以及物料运输体系。其中，冲压车间占地23000㎡，用来生产车门、侧围、顶盖、翼子板等车身核心部件。该车间拥有两条全自动冲压线，全密封作业，设备由中国一重定制，并采用了世界供应商ABB提供的机械臂，可达到40万套/年的生产能力，能同时生产MPV、SUV、轿车三种车型的覆盖件。选材用料上，模具的供应商基本都来自东风体系，体现了传统大厂的配套能力，而钢材供应商则来自于宝钢，确保了生产车身的高强度。
在焊装车间，东风风行采用了柔性化生产，拥有3条自动化生产线，自动化率达到90%。还采用了MES等智能管理系统，使得生产更高效有序。东风风行焊装工艺已达到世界水准，例如T5 EVO的车顶就采用全自动激光焊接进行，不仅焊接处平滑美观，而且结构强度也要比普通点焊高出40%，并消除了焊缝不均匀等缺陷。在每个完整车身下线后，都会进入激光扫描室检测。相比人工检测，激光检测精度更高，可以达到0.02mm，有效降低车身安全隐患。
涂装车间，风行的车漆工艺同样达到了水准，同样以T5 EVO为例，其共有6层车漆，包含电泳底漆、中涂漆、色漆、清漆等，具有相当高的品质。并且，T5 EVO的车漆工艺也进行了技术创新，使用2K清漆体系，涂层更厚，拥有更好的韧性。同时在抗污染、保光、保色的能力上更突出。新的车漆在轻微的刮擦后可以实现一定程度的自修复，而且其珍珠漆加入的珠光粉颗粒直径也是目前业内大的，产生的光影效果非常好，但难度和成本也要显著增加。
以高标准制造工艺为依托，东风风行更建立了HQRS质量保证体系，在新车开发过程中对整车过程质量、试验标准作了严格要求。其中，风行T5 EVO建立了超过3000项管控标准，执行堪比豪华车的品控体系，了工艺品质。
军工品质加持，风行推进技术不断升级
作为有着军工背景的老牌车企，东风风行持续致力于将军工产品的可靠性和安全性带到消费和民用市场，以技术上的精益求精推动产品的品质升级。风行T5 EVO的智能化技术就相当出彩，它采用了Future Link4.0腾讯智联系统，带来越级智能体验。同时它搭载了同级罕有的L2+级别的驾驶辅助功能，拥有识别水平达到国际领先的Mobileye EyeQ4芯片，更拥有17颗传感器等硬件，软硬件实力兼备，智能化技术领跑自主品牌。在动力系统上，风行T5 EVO采用三菱1.5TD高性能发动机，匹配全球十佳格特拉克7速湿式双离合变速箱，高能低耗的动力组合账面参数较很多2.0T发动机都要更胜一筹，技术实力可见一斑。
同时，在安全性上，风行T5 EVO车身高强度钢应用比例可达76%，屈服强度更超过1200Mpa，强度和硬度是普通钢材的4倍。其中，A柱加强件、B柱加强件、车门防撞梁等结构上，风行T5 EVO更使用先进的热成型技术，零件材料抗拉强度达到1500MPa，超越核潜艇屈服强度级别。车身前防撞梁采用优质铝合金铸造，壁厚大为3.2mm，吸能效果提高约40%，侧面还增加了三角支撑的加强结构、底盘则通过副车架前延伸梁进行折弯和溃缩吸能，抗撞击能力进一步提升，给予驾乘者更好的保护。在C-NCAP测试中，T5 EVO轻松通过多项碰撞试验，摘得五星桂冠，实证可靠的高安全技术。
在国际专业消费者调研机构J.D. Power（君迪）公布的“2022年中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）”中，东风风行品牌和产品均取得亮眼成绩。其中，东风风行品牌在主流车市场排名13、自主品牌中排名第3；风行T5 EVO、东风风行景逸S50 EV分别在中型SUV、紧凑型纯电市场中首次上榜；风行菱智更在中型MPV中取得755高分，远超平均值717分。优异成绩背后，正是源自于东风风行对于技术的高要求、硬实力。
总结：
在去年品牌焕新后，东风风行正积极推进品牌变革进程。在品质方面，推出“风行品质魅力行动”，围绕“高品质 可信赖”的行动方针，打造贯穿于车型全生命周期的品质管理体系，采用更加严格的管控，确保产品质量全面升级。在技术方面，东风风行更致力于通过“超级立方EMA架构”，实现产品研发实力的大跃迁。
品质为证，在汽车行业竞争已白热化的当下，东风风行不断奋发向上，聚焦对工艺品质以及技术上的不断精进，成就了风行的过硬品质。新时代下，东风风行以努力提升用户体验为目标，立足于为用户打造更完美的人-车-生活，将品质力量作为突围利刃，东风风行正不断破局向上，焕发着新风采。
