电动汽车是目前最受关注的新能源车型，虽然整体销量没有传统的燃油车高，但热度丝毫不比燃油车少，而电动汽车较早实现国际化的品牌，就是特斯拉，不过，在近些年，新能源汽车在政策扶持，大家节能环保意识增加，有实力资本品牌入局之后，国产电动汽车也已崛起。
中国作为世界最大的汽车销售国，连续13年保持销量全球第一，并且，在2022年在出口方面，也得到了跨越式进步，成为全球第二汽车出口国，而这其中，就有电动汽车的一份功劳。
目前，国内不少电动汽车品牌都出口海外，其中最值得一提的就是比亚迪，作为在电池、技术等产业链最为完整的汽车厂家，在出口海外的进度、数据，也是非常好看的。
从数据来看，比亚迪在今年第三季度，新能源汽车出口销量不断攀升，7月4000辆左右，9月就增长至近8000辆左右，在众多出口的品牌中，表现十分出色。
从出口的进度来看，目前比亚迪已经布局包括瑞典、荷兰、巴黎、印度、澳大利亚、日本等多个国家，另外，除了C端销售，比亚迪还和多国的租赁公司有合作，比如德国Sixt公司承诺6年内订购10万辆电动汽车，用来投放德国的高端汽车租赁市场。
提到“中国制造”，很多人想象的是，出口国外，一定是以廉价打动消费者，但近些年，随着“中国制造”品质得到认可，这种思路也要改一改，比如老干妈出口国外，就比国内卖的贵。
而作为具有较高技术含量的电动汽车，在国外有市场，只靠低价并不会有人买账，而有实力才是关键，比如，比亚迪在今年的巴黎车展中，亮相了比亚迪汉，预售价格为7.2万欧元，折合人民币超50万。
说到比亚迪的实力，不得不提的是“刀片电池、DM-i超级混动系统、DiLink智能网联系统”等技术，有自己的核心技术，才能受人青睐，才有实力掌握定价权，也才有可能，在国外更加激烈的汽车市场突围成功，拥有自己的一席之地。
结语：汽车是“衣食住行”之一的出行重要交通工具，它拥有足够广的消费市场，而5年以前，汽车市场基本上是进口、合资车的天下，但随着电动汽车开始普及，一些国内品牌有了“弯道超车”的机遇，比如比亚迪、蔚来等品牌，它们不仅在国内新能源汽车领域有不错的占有率，更能把国产汽车走向国际，这一点还是值得点赞的。至于以后会走多远，我们也拭目以待。对此，您有什么看法。也欢迎大家评论交流。
