如果手头预算在25万元左右，对传统燃油车更感兴趣，并且有多人出行的需求，那么第四代 胜达 旅行家，应该是一款不错的考虑对象。第四代 胜达 旅行家指导价为20.28-26.98万元，它的实际表现如何，我们也不妨一起关注一下。
外观方面，第四代 胜达 旅行家整体造型时尚，前脸处，熏黑式的大尺寸格栅配合内部的相对复杂的黑色结构，营造出一种不怒而威的既视感，分体式头灯的加入突显主流，其中日行灯组的造型颇为犀利。同时，前包围处的银色装饰还进行了一定的镂空设计，看上去很有个性。
车身侧面，第四代 胜达 旅行家造型高大饱满，侧裙部分的银色饰板强调了视觉野性，D柱位置的银色面板则带来了一定的视觉延伸感。车身尺寸方面，第四代 胜达 旅行家的长宽高为4945x1910x1720mm，轴距为2865mm。
车尾处的吸睛程度不亚于前脸，勾状的贯穿式尾灯十分突显个性，后包围的银色面板造型上也比较犀利，并且双排气口的造型也迎合了下护板的设计，个性中也强调了整体感。
内饰方面，第四代 胜达 旅行家更强调质感的营造，中控台的造型简洁饱满，棕色系的软性材质覆盖营造出一种档次感，平底方向盘的加入则为内饰带来了运动活力，挡把区域还集成了包括娱乐系统、空调控制、驾驶模式、座椅功能等的物理控制按钮，熟悉之后的盲操会很方便。
仪表部分采用的是7英寸的液晶屏与物理仪表的组合，转速表的造型很有性能感；而悬浮式中控屏的尺寸为12.3英寸，显示效果比较细腻，功能上支持车联网、CarLife等主流功能。
乘坐方面，第四代 胜达 旅行家采用2+2+2的6座布局，座椅采用棕色仿皮材质进行包裹，实际落座有较强的包覆感，给人的感觉比较上档次。从实际空间体验来看，身高180cm的体验者落座前排，头部余量一拳半，来到第二排并将座椅调至最靠前，头部一拳腿部一拳，此时来到第三排，头部一拳腿部有三拳，可见第四代 胜达 旅行家的六座空间在满足多人出行方面具有实际意义。
动力方面，第四代 胜达 旅行家搭载2.0T发动机，最大功率169kW(230Ps)，最大扭矩353N·m，匹配8挡手自一体变速箱（AT），部分车型还搭载适时四驱系统。同时，第四代 胜达 旅行家提供了5年/10万公里、7年/7万公里、3年/15万公里的整车保修3选1，以满足不同需求的用户。
第四代 胜达 旅行家综合实力比较均衡，最突出的部分在于其6座布局及对应的空间表现，以及比较强悍的动力性能，并且其设计及配置方面也表现良好，这样的综合实力在我看来并不逊色于丰田汉兰达，并且第四代 胜达 旅行家还有价格上的优势。总的来说，如果预算在25万元左右，想入手一台表现均衡的6座SUV，那么第四代 胜达 旅行家值得考虑。
