近些年中大型和大型SUV市场的竞争也变得愈来愈激烈，毕竟作为家庭刚需的唯一用车，要求车辆的整体综合素质会更高，空间、舒适、智能和豪华这四大因素都影响着消费的购车决策。而在汽车不断电动化和智能化的趋势下，各大品牌纷纷发力，其中最能引人关注的就是全新的AITO品牌，家族的问界M5和M7在拥有引以为傲的HarmonyOS智能座舱之外，“多一倍性能，少一半油耗”也是AITO问界系列车型的另一大亮点。
目前国内整体充电桩仍然需要完善与普及，无论是时间成本还是金钱成本都会随之增加，在这其间用户们只能默默地等待，所以纯电车型长途驾驶的里程焦虑和充电便利性差的缺点也在此刻显露无遗。不过就在近几年，增程式技术再一次回到了众人的视野中。那么全新的高端智慧汽车品牌AITO在华为的深度赋能下，AITO问界M5创下87天累计交付破万的记录，随后而来的问界M7在发布后也是持续热销。
其实增程式混动车型的增程器在整动力单元中仅是作为发电机的角色，通过带动发电机进行发电，把电能供给到驱动电机或是储存进电池中，并不直接参与动力输出，车辆行驶主要动力输出还是依靠电机进行驱动。AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸专用增程器3.0，在油电混合动力领域处于绝对的领先地位，拥有行业领先的15:1最高压缩比，41%的超高热效率，3.2kW·h/L的最大发电效率，以及205g/kW·h的最低燃油消耗率。
在满油满电的情况下，AITO 问界M7可实现CLTC 1220公里的超长续航。如果仅用于城市间的通勤使用并且家中拥有家用充电桩，EV的模式下可将问界M7当一辆纯电车型来使用，不仅不再为里程而焦虑，而且用车经济性方面也能得到大大的提升。参考媒体的油耗实测，问界M5满油满电行驶400km计算平均油耗，最终油耗为 5.9L/100km，电耗为7.21kWh/100km。AITO问界M7四驱版前桥搭载异步交流电机，后桥搭载华为永磁同步电机，峰值功率可达365kW，百公里加速4.8秒，拥有纯电车型畅快的加速体验，所以无论是在油耗方面还是性能方面都优于传统的燃油车型。
就目前国内新能源用车环境来看，增程式混动技术是当下最适合的新能源模式。无论是AITO问界M5还是问界M7，它们在实际用车中的短途驾驶可以享受到纯电车型带来的静谧舒适和畅快的加速体验。需要长途奔波时，在增程器的加持下不用再为里程焦虑而忐忑不安，同时低油耗的表现可以有效帮助用户节省用车本，相较于传统燃油车真正做到多一倍性能少一半油耗。
