汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
前些年中型轿车领域一直是合资品牌的主场，大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁等，都是这个级别中的热门选手，而随着国产品牌造车工艺的提升，现在也有了拿得出手的产品，比如一汽红旗H5，就取得了不错的销量成绩，车主们反馈的口碑也比较好。
今天红涛要说的主角是全新一代红旗H5，售价区间为15.98-22.58万元，有1.5T/2.0T燃油和1.5T混动版车型可以选择，那么它的实力到底怎么样，是不是你想要的那台座驾呢。
首先外观方面，全新红旗H5采用了家族设计语言，看上去简直就是小号的红旗H9，给人一种越级的既视感！前脸“高山流水”进气格栅内部为直瀑镀铬饰条填充，中间的“中流砥柱”红色饰条和前机盖上面的流线红旗立标相连，彰显着身份。
格栅两侧使用了宽大的镀铬饰板，和分体式大灯结合在一起，呈现出来了展翼状造型，灯腔内构造很精致，全系为LED光源，点亮后效果出众。
尺寸方面，全新红旗H5的长宽高分别为4988*1875*1470mm，轴距达到了2920mm，车长和轴距在同级别中比较抢眼，这样的身材有气场，车身轮廓简洁大方，车顶到了后方有了些下溜趋势，看起来稳重又不失时尚，还有轮毂样式都很精美。
尾部扁平宽大，红旗字标是经典的传承，采用了时下流行的贯穿式尾灯，鲜红色的LED光带亮起后很迷人，尤其是夜晚辨识度非常高，下方双边两出式排气，提升了运动感。
内饰方面，中控台布局很简约，有全黑、黑灰、黑棕以及黑红等多种配色，液晶仪表、中控大屏、电子挡杆，营造出来了很好的科技氛围，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，适量金属饰板的应用，提升了质感，多功能方向盘握感舒服，并且车门、座椅和前排中央扶手等位置，进行了缝线处理。
配置方面，全新红旗H5的低配车型配备了倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、12.6英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，次低配车型，增加了倒车影像、可开启的全景天窗、无钥匙进入、远程启动、主副驾驶座电动调节等。
全新红旗H5中配车型拥有了后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后方碰撞预警、前驻车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、前排座椅加热、丹拿品牌音响。
高配车型又有了360度全景影像、前排手机无线充电、12.3英寸全液晶仪表，顶配车型可以享受到前排主驾驶座椅按摩、后排座椅加热，功能齐全，分布比较合理。
得益于很好的车长和轴距，全新红旗H5的后排腿部空间充足，头顶空间也没问题，座椅软硬适中，对身体和大腿部位的承托比较好，地板中间凸起不高，这点讨人喜欢，坐满3名乘客的话，也能保障中间乘客的舒适性。
再说说说全新红旗H5的动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，如果只是一般家庭用车，1.5T动力完全足够，最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，要是对动力有更高要求，那么2.0T的动力储备充沛，最大功率达到了224马力，最大扭矩为340牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，开起来爆发力很强，中后段超车很有底气。
随着油价不断上涨，越来越多的朋友开始注重油耗方面，而全新红旗H5还有混动版可以考虑，是由1.5T发动机+电机组成的油电混合动力系统，传动部分匹配的是E-CVT变速箱，起步比较轻快，加速表现也不错，实测百公里平均油耗在6.0L-7.8L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，跑高速能够给驾驶者带来自信，经过烂路时底盘紧绷不松散，而且悬架硬中带韧，面对颠簸和震动回弹速度比较快。
总的来说，全新红旗H5的外观豪华大气，内饰上档次，空间宽敞，乘坐舒适，驾驶感受让人满意，产品表现良好，在同级别车型中有着一定的竞争力。
