福州的徐先生在2020年年底买了一辆大众朗逸汽车，开到约三万公里时，发动机故障灯频频亮起。
徐先生
发动机故障灯经常会亮，有8次左右，这个月发动机故障灯就亮了3次。
因汽车还在质保期内，于是徐先生找到4S店。工作人员称气缸存在短暂性失火，但其只拿了行车电脑检测，并没有打开引擎盖检查。
徐先生告诉记者，他找过4S店3次，得到的解决方案都是：去加95号汽油。可购车前店方说这款车可以加92号汽油。
徐先生出示了汽车使用手册，上面标注了小排量发动机可用92#或以上优质无铅汽油，而他的车用的正是1.5L小排量发动机。
除了车辆故障，让徐先生不满的还有4S店的售后服务。
徐先生
他说无法解决，想去投诉就投诉。我希望全面检查找到原因，如果他还是不愿意就直接索赔。
一个月4S店全面检查找原因
当天上午，记者与徐先生一行来到马尾永达众诚上汽大众4S店。客户经理解释，在第一次检查时，发现发动机内积碳较严重，而高品质的95号汽油能够带走这些残留物，因此建议使用95号汽油。
针对这个说法，记者询问了汽修专家，专家表示，这个说法是不科学的，因为发动机积碳严重，涉及到燃料、点火、压缩等多系统的配合，应该尽早进行检查，而不是归咎于油品。
汽车运用教研室高级工程师李向明00:0000:33未加入合集
随后，维修人员对车辆进行了一次全面检查，发现节气门和气缸积碳严重，3、4缸尤为严重，建议徐先生清洗并更换火花塞。
客户经理承诺，如果清洗、更换后还有故障，会负责跟厂家协商解决方案。对此结果，徐先生表示，4S店经理的态度比先前接待他的师傅要端正，自己还是满意的，接下来他也会按照4S店的建议去处理汽车故障的问题。
