放在以前，手握15万左右的预算想买一款兼顾家用和个性的紧凑型SUV，估计很多人会选择合资省油车，可随着新能源汽车的快速发展，不少新能源车型开始展露头角，比如今天的主角AION Y，2023款 PLUS 70科技版，指导价15.98万，配置丰富，续航510公里，百公里耗电13.8kWh/100km，那么这款车的整体产品力如何呢，一起来了解下吧。
外观方面，封闭式格栅搭配福特的大灯组，视觉冲击感比较新潮，下包围的设计更多增加了车头的野性感和立体感。
车身侧面，车身线条圆润流畅，厚实的轮眉和侧裙，增加了一些硬派气息。此外，隐藏式门把手和五角星样式轮廓看起来有时尚感，车身尺寸长宽高为4535x1870x1650毫米，轴距为2750毫米，虽然定位为紧凑型SUV，但轴距表现还不错。
尾部设计得比较圆润，尾灯组为贯穿式设计，有效拉宽车尾的视觉，下包围也使用了贯穿镀铬，层次感强，风格也比较时尚。
乘坐空间方面，座椅采用仿皮设计，采用白灰拼色设计，且在靠背位置进行了绿色涂装，样式和尾部下包围镀铬相似，虽然看起来好看，但是耐脏比较差。
我身高一米七八，坐在驾驶位调整好座椅后，头部空间约一拳两指，主驾驶支持电动调节、座椅记忆、加热、通风功能，舒适性不错。后排空间表现也不差，坐垫比较长，腿部空间达两拳，头部空间也有一拳，整体表现不错。
配置方面，前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、6个安全气囊、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、540°全景影像、三种巡航系统、L2辅助驾驶级别、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、14.6英寸中控屏、导航路况信息展示、GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，整体的配置在同级别中一定优势。
动力方面，该车搭载前置单电机204马力，纯电续航里程510km，匹配电动车单速变速箱，百公里耗电量13.8kWh/100km。动态驾驶感受，该车支持三种驾驶模式，标准舒适模式下，加速踏板调校柔和，前段动力输出轻快，中段连贯性不错，后段加速表现偏柔。运动模式下，油门的调校更灵敏，动力输出也更利索，满足家用需求。
综合来看，该车作为15万级别的纯电动车整体表现还不错，造型野性，空间舒适性不错，配置较为丰富，在同级别中有优势，204马力和510公里续航，能满足大多数人的需求，百公里耗电量13.8kWh/100km，6万公里保养总成本预估3567.0元，养车成本可观，适合家用。
