“我感觉，国人现在买车就是乱买，一个典型的心态就是：什么都想要。面子、配置、安全、动力、油耗、外观、保值率等等，可是问题是，这个世界上哪有什么完美的车呢？就算有，比如劳斯莱斯库里南，那也需要600w起步的价格了。对于普通人来讲，我觉得适合自己的才是最重要的：
- 经常跑高速就买德系、美系；
- 日常城区代步，买个日系三大妈没啥毛病；
- 农村道路跑得多就选个哈弗H6这种SUV；
- 喜欢速度与激情就买个思域、UNI-V、影豹；
所以，你要明白你的需求是什么，绝大部分车主只求省油、保养便宜、维修便宜。配置高不高，动力好不好他们不是很在乎，所以公路三大妈（轩逸雷凌卡罗拉）就经常销量霸榜。但是这些车卖得好却不代表它们也适合你！我身边就有很多买了日系合资车结果后悔的。
还有人总说国产车小毛病多，这种言论甚至像洗脑一样，很多人压根儿没开过国产车，竟然也人云亦云，简直是“被忽悠瘸了”，拿我来讲吧，我自己开的长安CS75 PLUS，到现在两年了，除了我剐蹭了两次去修车，就再也没进过修理厂，唯独发现车门子有点儿异响，去保养的时候直接给我滴了点儿油就好了，我现在都分不清机油、防冻液在哪里，而且我一直很纳闷儿：怎么你们买的国产车就全是小毛病呢？难道我太幸运？我也真没听说过有哪个一线国产车能把三大件开坏的。
然后我表弟，在我的推荐下提的长安UNI-T，开在路上老是有人问他车子多少钱买的，周围的人都在夸这车漂亮，都感叹国产车越来越好了。我现在感觉，只有那些不懂车的人，买车的时候才会只认大众、丰田、本田那些合资品牌，真正懂车的，都会根据自己的需求做出适合自己的选择！”（以上内容整理自网友）
【涡轮有话说】
个人认为，国内的汽车文化确实比较薄弱，或者说很多人不怎么懂车，这就导致很多人买车的时候，就像个无头苍蝇一样，不知道该选哪款，所以只能听别人的口碑，看车型的销量，毕竟很多人的心理是：“这款车买得人多，选它应该没错吧”？轩逸、朗逸、雷凌、卡罗拉为啥能一直卖得好？很大程度上，就是因为这些车“口碑好”、“销量高”。
当然了，现在都2022年了，随着咱国产车的崛起，合资车也在渐渐式微，比如吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、奇瑞艾瑞泽8、长安锐程PLUS，我觉得都是不输同价位合资车的国产车，就拿锐程PLUS为例吧。
相比造型中庸的合资轿车，锐程PLUS则给人眼前一亮的感觉，据说前格栅的设计灵感来源于“窗棂”，渐变式的设计搭配LED大灯组，看上去挺年轻，有活力；车尾是时下流行的贯穿式尾灯造型，而且整个尾部给人感觉很敦实，衬托出运动气质，这个外观，给人感觉颜值挺高。锐程PLUS的轴距2770mm，长4800mm、宽1825mm、高1480mm，单说参数你可能觉得比较抽象，通俗点儿讲：“锐程PLUS的车身尺寸，比大众速腾都要大一圈”。
来到车内，时下流行的双联屏没有缺席，经常能够触碰到的地方都采用了软材质包裹，用料非常厚道。“一体式零压感座椅”是锐程PLUS的一大亮点，它基于超十万的亚洲人体数据进行建模分析，从臀部到肩部充分地贴合亚洲人的身体曲线，将压力均匀分布，而且高配车型还提供了座椅加热/通风/记忆。另外，锐程PLUS还提供了AR-HUD增强现实抬头显示，这在10万价位的车型上面，是非常罕见的配置。
动力方面，锐程PLUS全系均搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，只需要“吃粗粮”（喝92号汽油），WLTC综合油耗6.44L/100km，在驾驶辅助配置上，锐程PLUS还搭载了带底盘透视的360°全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动、疲劳驾驶提示等等。
【写在最后】
还是那句话：这个世界上不存在十全十美的车，一台车只要能够满足你的需求，那它就是一台好车，如果10万左右，你想要一款动力够猛、空间宽敞、颜值高、内饰质感好的轿车，我觉得长安锐程PLUS是一个不错的选择，你说呢？
