国内SUV市场竞争的激烈程度不言而喻，各大厂商都是拿出自己的看家车型来迎合消费者。特别是在20万左右这个价位上下，是各大合资品牌厂商的必争之地。拿主流合资品牌来说，不管是日系的丰田还是德系的大众，都不敢轻视对手，将自己最有竞争力的车型投放到市场当中。
拿刚刚上市的全新探岳来说，变化还是很大的。外观的细节上做了调整，同时内饰也换了新的风格。今天咱们就拿全新探岳和同级别的丰田荣放RAV4来做个对比，看看哪款车型符合当下消费者的选择。
外观
这一代丰田荣放RAV4在外观设计上，我认为是很成功的，虽然是一台都市SUV，不过却有着越野车的既视感。车身线条刚劲有力，车辆底部大面积黑色防擦包围也体现出不错的力量感。所以这一代荣放RAV4上市后，就受到了不少车友的喜欢。
全新探岳的外观则是偏时尚化的设计，符合年轻人的喜好。车头部分，全新探岳将进气格栅和车头大灯进行了一体化设计，配合富有立体感的下包围，拉宽了车头的视觉效果。灯光方面，全新探岳全系标配了远近光LED大灯和LED日行灯。
全新探岳的车身侧面和尾部线条饱满，腰线的处理非常到位，体现出很强的肌肉感。尾灯的造型采用了贯穿式的设计，让车尾看上去有着不错的层次感。
内饰
这一代丰田荣放RAV4的内饰在上市后被不少车友所吐槽，虽然中控屏的尺寸不小，但是显示效果和造型上显得较为老旧。不过车机功能比较丰富，像导航、道路救援、语音识别和车联网等功能都有提供。
全新探岳的内饰采用了环抱式的设计，整车内饰设计错落有致，档次感很到位。车型标配了10.25英寸的全液晶仪表，12英寸的悬浮式中控屏全系也有提供。
车机系统上，全新探岳搭载的是IQ.connectivity智能系统，支持CarPlay、CarLife手机互联功能，语音识别和车联网功能也有搭载。
空间
空间方面，对于体验过丰田TNGA架构车型的朋友来说，可能会有所感受，那就是车内的空间表现比较一般。从实际体验来看，前排身高1.8米的乘客调整好舒适的坐姿后，后排的腿部空间就比较局促了。不过好在座椅的舒适性还是不错的，坐垫的长度不错，对大腿的支撑比较到位。
全新探岳的车内空间则舒展了许多。从实际体验来看，前、后排同时乘坐1.8米身高的乘客也没有压力，前排调整好坐姿后，头部空间在一拳左右，保持前排座椅不动，相同乘客在后排还有两拳的腿部空间。
不过，两款车型后排中间座椅的地台仍然没有做到全平，都是有凸起的，所以后排乘坐三名乘客的时候，中间乘客的舒适性会受影响。
动力
荣放RAV4提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱和2.5L混动系统两套动力。作为日系厂商代表，两套动力的平顺性都不错，而混动系统的燃油经济性表现优秀。对于那些购车就是用来日常代步的消费者来说，荣放RAV4的两套动力都是很合适的。
全新探岳提供了1.4T和2.0T高、低功率三台涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m，2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320N·m，2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350N·m，三款发动机均匹配了7速湿式双离合变速箱。
在2.0T高功率车型上，全新探岳还提供了4MOTION智能四驱系统，能根据不同路况分配前后轮的扭矩。在正常路况下，能够将90%-95%的动力分配给前轮，从而降低油耗，在极限状态下还能实现100%后轮驱动，提升车辆的脱困能力。
总结：
从丰田荣放RAV4和全新探岳两款车型之间对比来看，可以说代表了日系和德系品牌对于车辆的不同理解。荣放RAV4更注重实用性，内饰不需要多精致，够用就行，而动力也是偏省油、平顺的设定，所以适合那些日常代步通勤的消费者。
全新探岳则体现了德系风格。外观时尚、动感，而内饰在高级感和科技感上都有很好的体验，空间上的表现优秀，动力不仅响应快，同时选择也更丰富。所以对于更注重品质和车辆综合表现的车友，全新探岳值得选择。
