合资中级车凭借较强的综合实力，成了很多家庭买车的重要选择，这也不足为怪，毕竟在动力、舒适性、空间、品质以及安全性等方面，中级车确实比较全能。因此，这期我们就介绍四台买了基本不会错的合资中级车，2.0T爆238马力，隔音操控一流，了解一下。
第一台值得买的中级车是大众迈腾。
迈腾曾一度是合资B级车标杆，销量更是其他同级无法企及的，只是如今表现有所下滑，上个月卖了12829台。18.69万的起步价中规中矩，推荐车型2020款330TSI DSG豪华型，指导价23.39万，终端一般有近四万的降幅，实际参考价在19.6万左右。
现款迈腾还是两年前的产品，不过外观设计却依然耐打，看上去稳重大气，家用商务接待都能满足需求。4865mm的车长稍微短了些，能加长5厘米就完美了，2871mm的轴距还是不错的，后排空间非常宽裕，可惜中间地台凸起太高，满载影响中间乘客的舒适性。当然，德系车的配置和舒适性没得挑，配备了同级罕见的后排独立空间，前排座椅加热，前后都有驻车雷达。不过，17英寸的轮圈有些小气了，主动安全配置也比较少。
迈腾的动力性能自然是优势，搭载的2.0T发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力参数一般，但驾驶体验一点也差，转向精准，没有虚位，底盘做工扎实，高速行驶时车身稳定，超车变道都游刃有余。油耗的话，车主实测百公里平均在8.3升左右，考虑到8.1秒的破百成绩，这样的油耗算比较低的。
第二台值得买的车型是别克的君越。
在B+级这个细分市场，君越有足够的话语权，尤其是曾经的老君越，更是小老板们的座驾。现款君越起步价虽然是20.98万，但终端降幅非常大，一般都超过五万。推荐车型2022款652T豪华型，指导价23.98万，实际参考价在18.5万左右，落地也才20万出头。
这代君越的外观并不完美，车头还是比较大气的，全新的飞翼式中网既稳重又帅气。可惜侧面看起来有些小气，毕竟车长超过了5米，远远看去感觉只有4米8出头，车身线条用得不是很到位。好在轴距达到了2905mm，所以空间不用担心，1米75的乘客坐进去，腿部有两拳三指的余量，头部空间一般，主要是车尾设计的缘故。
当然，君越的优势并不在空间，而是静谧性和舒适性，毫不夸张地说，在同价位里基本没对手。配备了别克引以为傲的ANC主动降噪技术，能抵消噪音波，加上前排多层隔音玻璃，关上车门后，车内车外完全是两个世界。
至于动力，搭载的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套动力比330的迈腾强不少，零百加速时间仅7.2秒，和380的迈腾完全一样。油耗的话，车主实测百公里平均在9.5升左右，并不算高，毕竟动力和体型摆在这。
接下来要介绍的车型是丰田亚洲龙。
亚洲龙一度被认为是皇冠的继任者，这也让其定位比凯美瑞高了点，起步价来到了19.98万，推荐车型2022款2.5L豪华版，指导价22.68万，终端优惠也非常大，部分地区甚至达到三万，实际参考价在19.7万左右，和迈腾差不多。
亚洲龙的外观见仁见智，有的人认为个性帅气，有的认为有些夸张，至于好不好看就取决于个人的审美了。4990mm的车长，比迈腾长了不少，不过轴距和迈腾几乎一样为2870mm，所以空间两者差不太多，头部空间由于设计原因，迈腾更有优势。不过亚洲龙的座椅包裹感较强，对腿的支撑到位，中间地台凸起不是很高，满载舒适性更胜一筹。
动力方面，搭载的2.5L自吸发动机，最大马力209匹，峰值扭矩250牛米，匹配爱信8AT变速箱。这套动力也是可圈可点，虽然起步不算快，但中段加速给力，只要舍得给油，动力就源源不断。至于油耗，车主实测百公里平均在8.4升左右，和迈腾差不多，而且只需加92号汽油，用车成本在中级车里算比较低的。
最后一台值得买的中级车是福特蒙迪欧。
蒙迪欧的销量虽然比较一般，上个月卖出了5992台，但新一代车型的提升非常明显。15.98万的起步价比较低，推荐车型2022款改款EcoBoost 245豪华型，指导价17.98万，落地不到20万。
这一代蒙迪欧变化非常大，内外都进行了升级。外观明显年轻了不少，原来的马丁脸虽然颜值也高，但没有自己的特色，现款的设计就比较独特。尤其是侧面，犀利修长的线条很有轿跑车的范，毕竟车长为4935mm，轴距更是达到了2945mm，是这四台车里最长的，所以空间非常宽敞，主要是腿部空间，溜背的造型还是牺牲了部分头部空间。
当然，美系车的动力从来不会让人失望，蒙迪欧也是如此。搭载的2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛米，匹配8挡自动变速箱。这套动力比君越还要强劲，百公里加速时间只需6.5秒。油耗的话，车主实测百公里平均在10.1升左右，稍微有些高，这也没办法，毕竟动力摆在这，不可能又要省油又要动力强。
点评：上面这四台合资中级车，都有着不错的口碑，作为家用完全能满足需求，尤其是别克君越，性价比是最高的。迈腾作为曾经的标杆，自然是闭眼买系列，而全新一代蒙迪欧内外升级明显，实力提升的同时价格更厚道。亚洲龙作为国内皇冠的继任者，自然没有让人失望，销量表现抢眼。那么，上面这四台合资中级车，你们会怎么选呢？
